Instrumento de rebote de voz con pantalla digital integrada de Shanghái, mantenimiento de instrumento de rebote digital, mantenimiento de instrumento de rebote mecánico

Análisis de Fallas Comunes y Métodos de Mantenimiento del Martillo Rebotador de Concreto

Cuando el esclerómetro de concreto (en adelante, "esclerómetro de concreto")

Toda la máquina se debe a los siguientes dos factores

Cuando la relación de ensamblaje interno o el rendimiento cambian, afectará su funcionamiento normal:

(1)

Después de un uso prolongado, los parámetros y el rendimiento de las piezas del martillo de rebote para concreto cambian, y ya no es

Se puede garantizar el rendimiento técnico de toda la máquina.

(2)

El reemplazo de piezas provoca cambios en las dimensiones del ensamblaje interno del martillo de rebote de concreto. Aquí las piezas

piezas se refiere a los componentes del sistema de percusión y del sistema de indicación.

Además, los esclerómetros de concreto a menudo presentan las siguientes fallas:

I. Durante la detección del toque, el control deslizante del puntero permanece estacionario en la posición inicial.

1.

El resorte del puntero está roto, en este momento el resorte no puede engancharse al martillo durante el proceso de golpeo del martillo.

Martillo, haz que el control deslizante del puntero se quede en la posición inicial.

Método de reparación:

Reemplace la pieza de resorte.

2. La posición inicial del martillo no es la adecuada, lo que provoca que el cursor deslizante se detenga en la posición inicial.

Método de reparación:

Ajuste la posición de la tuerca de la cubierta trasera y asegúrese de que la posición de traba del percutor alcance la marca 100.

3.

El ángulo incluido de la pala indicadora respecto al eje del indicador es demasiado pequeño. En este momento, la pala indicadora es elástica.

La fricción durante el golpe del martillo es demasiado pequeña, lo que provoca que el puntero no se deslice.

Método de reparación:

Retire las manecillas, extiéndalas apropiadamente al rango especificado.

Dos, cuando el control deslizante del puntero vibra durante el proceso de deslizamiento y se eleva a una cierta posición, deja de moverse.

1. La pieza del puntero del deslizador de puntero tiene un ángulo de apertura ligeramente menor con respecto al eje del puntero. En este momento, la pieza del puntero es elástica.

La fricción durante el golpe del martillo es ligeramente pequeña, lo que provoca que el puntero no se deslice normalmente.

Método de reparación:Retire las manecillas, sepárelas en un ángulo adecuado para que estén dentro del rango especificado. 

2.

El ajuste entre el deslizador del puntero y el eje del puntero está demasiado flojo, en este momento la fricción entre el puntero y el eje del puntero es demasiado

Pequeño, no puede hacer que la pieza de resorte sostenga el martillo normalmente, por lo que vibrará hasta una cierta posición y no se moverá.

Método de reparación:

Retire las manecillas, ajuste el ángulo de la lengüeta adecuadamente para mantenerlo dentro del rango especificado.

3.

El deslizador del indicador roza contra la carcasa o la escala, aumentando la fricción durante el proceso de deslizamiento del indicador.

Fuerza de fricción, vibra hasta cierta posición y se detiene.

Método de reparación:

Use una lima pequeña para limar la superficie superior o los hombros del deslizador del puntero adecuadamente hasta que se elimine la fricción.

III. La varilla de golpeo no se puede presionar hacia abajo y el botón no se puede usar

1. El resorte amortiguador está atascado por el botón y no puede moverse.

Método de reparación:

Abra la cubierta trasera, retire el resorte amortiguador y elimine el fenómeno de atasco.

Nota:

Al abrir la tapa trasera,

Debe sujetar la carcasa exterior,

Presiona la cubierta trasera,

Retire lentamente el resorte amortiguador.

2.

El resorte del botón está flojo y el botón no funciona.

Método de reparación:

Reemplazar botón

Cuatro, el martillo no puede salir

1. El resorte de presión del gancho se salió y el gancho no tiene elasticidad.

Método de reparación:

Instale el nuevo resorte de compresión.

2. El extremo del anzuelo está desgastado o roto, y el anzuelo no puede funcionar normalmente.

Método de reparación:

Instale el nuevo resorte de compresión.

V. La rigidez del resorte de impacto no está dentro del rango especificado, lo que resulta en valores de calibración no calificados (al verificar la rigidez del resorte de impacto de un martillo Schmidt de concreto)

Método de reparación:

Primero, reemplace el resorte del mecanismo de expulsión,

Re-verificar.

Si se aprueba,

entonces no hay necesidad de volver a cambiar

Resorte percutor. Por el contrario, continúe reemplazando el resorte percutor.

Seis, la longitud de impacto es demasiado corta, lo que hace que el martillo no rebote; o la longitud de impacto es demasiado larga, lo que lleva a

Valor de calibración demasiado grande (al calibrar la longitud de impacto del martillo de rebote de hormigón)

Método de reparación:

Reemplace el resorte amortiguador para que quede dentro del rango especificado.

Siete, valor de bajo rebote

Durante la verificación y reparación, los valores bajos de rebote son un problema común.

1. La longitud de trabajo del resorte después del impacto es menor que el valor nominal de 61,2 mm. Según la Ley de Hooke, un resorte demasiado corto reduce la fuerza de impacto, la energía de impacto y la energía de rebote del martillo de impacto, lo que resulta en un valor de rebote más bajo.

Método de reparación:

Ajuste adecuadamente la posición fija del percutor de resorte en el asiento del resorte,

hazlo en el especificado

dentro del alcance.

2.

La fricción estática del deslizador del puntero es demasiado alta.

Método de reparación:

Necesita ajustar la tensión del resorte de anillo en el deslizador del puntero y el eje del puntero.

grado, de modo que la fuerza de fricción estática máxima se ajuste

(0.40～0.80)N。

3. La superficie de impacto del martillo y la varilla percutora están sucias, y la fuerza de fricción aumenta durante el proceso de impacto, lo que resulta en

Pérdida de energía, por lo que el valor de rebote es bajo.

Método de reparación: Eliminar la suciedad.

4.

La fricción entre el martillo y la varilla guía central aumenta, se pierde energía durante el proceso de golpeo del martillo y hay rebote.

El valor es demasiado bajo.

Método de reparación:

Aplique lubricante a la barra guía central.

5. La posición de rebote del martillo es demasiado baja, la posición de disparo es demasiado baja, lo que resulta en un valor de rebote bajo.

Método de reparación:

Atornille el tornillo de la tapa trasera hacia adentro e inspeccione el martillo.

100 posiciones de desenganche.