Fabricante Suministra Reductor Cicloidal Bld1/Xld3-2.2Kw con Diseño Razonable Reductor de Engranajes Cicloidales

110 días
$376.401 pedido mín (111 uds)
Producto 5.0
Proveedor 5.0

Cantidad

Mb75 planetary friction reducer
Especificaciones del producto
Categoría
Gear reducer
Tipo de engranaje
Needle wheel reducer
Formulario de instalación
Vertical
Formulario de diseño
Cycloidal type
Dureza de la superficie del diente
Hard tooth surface
Usar
Reducer
Marca
Minzu university intelligent creation
Modelo
Mb75 planetary friction reducer
Velocidad de entrada
14
Potencia nominal
14
Rango de velocidad de salida
47
Par admisible
47
Ámbito de uso
Mining
Serie
Single stage
Relación de reducción
5
Presupuesto
Mb75 planetary friction reducer
Categoría
Gear reducer
Tipo de engranaje
Needle wheel reducer
Formulario de instalación
Vertical
Formulario de diseño
Cycloidal type
Dureza de la superficie del diente
Hard tooth surface
Usar
Reducer
Marca
Minzu university intelligent creation
Modelo
Mb75 planetary friction reducer
Velocidad de entrada
14
Potencia nominal
14
Rango de velocidad de salida
47
Par admisible
47
Ámbito de uso
Mining
Serie
Single stage
Relación de reducción
5
Presupuesto
Mb75 planetary friction reducer
Categoría
Gear reducer
Tipo de engranaje
Needle wheel reducer
Formulario de instalación
Vertical
Formulario de diseño
Cycloidal type
Dureza de la superficie del diente
Hard tooth surface
Usar
Reducer
Marca
Minzu university intelligent creation
Modelo
Mb75 planetary friction reducer
Velocidad de entrada
14
Potencia nominal
14
Rango de velocidad de salida
47
Par admisible
47
Ámbito de uso
Mining
Serie
Single stage
Relación de reducción
5
Presupuesto
Mb75 planetary friction reducer
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

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El reductor cicloidal de piñón es un dispositivo de transmisión novedoso que utiliza el principio de transmisión planetaria y el engranaje cicloidal de piñón. Todo el dispositivo de transmisión del reductor cicloidal de piñón se puede dividir en tres partes: parte de entrada, parte de reducción y parte de salida.

Un manguito de doble excentricidad desplazado 180° está instalado en el eje de entrada, y dos rodamientos de rodillos llamados brazos oscilantes están instalados en el manguito excéntrico para formar un mecanismo H. Los orificios centrales de las dos ruedas cicloidales son las pistas de rodadura de los rodamientos de los brazos oscilantes en el manguito excéntrico, y la rueda cicloidal engrana con un grupo de dientes de aguja dispuestos circularmente en el engranaje de agujas para formar un mecanismo reductor de engranaje interno con una diferencia de dientes de un diente. (Para reducir la fricción, en los reductores con una relación de velocidad pequeña, los dientes de aguja están provistos de manguitos de agujas).

principio

Cuando el eje de entrada gira una vuelta con el manguito excéntrico, debido a las características de la curva del perfil del diente en la rueda cicloidal y la restricción de los dientes de pasador en el engranaje de pasador, el movimiento de la rueda cicloidal se convierte en un movimiento plano con revolución y rotación. Cuando el eje de entrada gira hacia adelante, el manguito excéntrico también gira una vuelta, y la rueda cicloidal gira un diente en la dirección opuesta para ser desacelerada. Con la ayuda del mecanismo de salida W, el movimiento de rotación a baja velocidad de la rueda cicloidal se transmite al eje de salida a través del eje de pasador, obteniendo así una velocidad de salida más baja.

Características

1. La relación de alta velocidad y la transmisión de una sola etapa de alta eficiencia pueden lograr una relación de reducción de 1:87, con una eficiencia superior al 90%. Si se utiliza transmisión multietapa, la relación de reducción será aún mayor.

2. Estructura compacta y tamaño pequeño. Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje, haciendo la máquina lo más pequeña posible.

3. Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido. El piñón cicloidal tiene un gran número de dientes en engrane, un gran coeficiente de solapamiento y un mecanismo de equilibrio mecánico, lo que minimiza la vibración y el ruido.

4. Uso confiable y larga vida útil. Las piezas principales están hechas de acero al cromo de alto carbono y tienen alta resistencia después del tratamiento de temple (HRC58~62). Además, algunos contactos de transmisión adoptan fricción rodante, por lo que es duradero y tiene una larga vida útil.

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