Componentes de Malla Plana para Carcasas Funcionan como Componentes de Malla Plana para Uso en Diversos Entornos

1. “Cavar mientras se apoya” y brindar apoyo oportuno.

El relleno de los componentes de carcasa reticulada de placa plana se puede realizar con estéril, bolsas de ceniza, losas de hormigón prefabricado, etc., para ajustar rápida y firmemente el marco reticulado con el contorno de la vía. Esto permite la excavación y el soporte simultáneos, asegurando el refuerzo oportuno de la roca circundante y la operación bajo estrés triaxial. Además, actúa como un amortiguador y ecualizador de presión, lo que resulta en una distribución de tensiones más uniforme a lo largo del perímetro de la vía y una condición de trabajo óptima para el soporte.

2. Los componentes de cáscara reticulada de placa plana tienen suficiente "rigidez".

3. “Tierno con moderación” y “suave primero y luego duro”.

El esfuerzo de los componentes de celosía de placa plana tiene una composición relativamente compleja: expansión de la masa rocosa, fluencia, reducción de la resistencia a largo plazo, disminución del coeficiente de adherencia de la masa rocosa fracturada, etc. Todo esto se manifiesta como desplazamiento macroscópico de la masa rocosa. Cualquier soporte rígido que quiera prevenir completamente el desplazamiento se pondrá en una situación desfavorable. Por lo tanto, la estabilidad del túnel debe lograrse mediante la acción conjunta del soporte y la roca circundante. Mientras soporta un gran esfuerzo terrestre, el soporte de celosía reacciona a la roca circundante, haciendo que la roca circundante converja bajo control de soporte. A través del soporte y el soporte, la masa rocosa fracturada se converge y compacta constantemente para formar un círculo de soporte estable, que soporta el esfuerzo terrestre junto con el soporte.

La capacidad de contracción de los componentes planos de concha reticulada proviene de dos aspectos:

(1) La propia rejilla de acero, donde el soporte está en contacto con la roca circundante, tiene un cierto grado de retractilidad;

(2) Almohadillas de madera en la conexión entre las piezas de soporte de la carcasa de celosía.

(1) Se utilizan soportes metálicos tradicionales o arcos de acero como refuerzo de la capa de hormigón proyectado. Dentro de la capa proyectada se genera un gran momento flector, que requiere refuerzo. El uso de una malla de acero semirrígida no solo mejora la capacidad de carga de la capa proyectada, sino que también elimina la necesidad de determinar la fuerza de flexión interna en la capa proyectada.

(2) El componente de celosía de placa plana cambia de soporte pasivo a soporte activo, el cual tiene buena contracción a la vez que posee una gran resistencia al soporte. La estructura de soporte tiene las características de "flexible primero y duro después", lo que se ajusta a la idea básica del soporte de roca blanda.

(3) A través de la medición in situ de la deformación del acero, el desplazamiento y la convergencia de la roca circundante del túnel, se puede ver que la interacción entre la estructura de soporte de hormigón proyectado de la rejilla y la roca circundante es buena, puede extender el tiempo de autoestabilización de la roca circundante y es propicia para dar pleno juego al papel de la propia roca circundante.

(4) El uso de componentes de cáscara reticulada de placa plana demuestra que esta nueva tecnología es segura en la construcción y factible en tecnología. Logra un soporte exitoso de una sola vez y cambia fundamentalmente la situación de algunos túneles que requieren mantenimiento o reparación continuos.

(5) La aplicación exitosa de componentes de celosía de placa plana proporciona una experiencia exitosa para el soporte de roca blanda. Este nuevo tipo de estructura de soporte tiene un diseño razonable, fuerte integridad y la capacidad de resistir grandes deformaciones del túnel. En comparación con los pesados soportes de acero U, puede ahorrar el 40% de acero y reducir el costo directo del soporte en aproximadamente el 30%. Por lo tanto, puede ser vigorosamente promovido y aplicado en el soporte de túneles de roca blanda de alto estrés.