Partes de Motocicleta Cg150 Cg200 Encendedor DC Encendedor CDI de Motocicleta CDI

Modelos aplicables: CG-125

Método de encendido: Tipo de descarga de condensador, ángulo de avance de encendido fijo

Sistema de encendido

La función del sistema de encendido es convertir la baja tensión suministrada por la batería o el magneto en la electricidad de alto voltaje utilizada para el encendido, y enviarla a las bujías, para que las bujías generen chispas eléctricas oportunas y fuertes, encendiendo la mezcla combustible en el cilindro, impulsando así el motor a funcionar y realizar trabajo. Según el tipo de fuente de alimentación que proporciona el encendido, el sistema de encendido se puede dividir en dos tipos principales: encendido por batería y encendido por magneto.

El sistema de encendido de la motocicleta consta de una bobina de encendido de magneto, una unidad CDI, una bobina de encendido, una bobina captadora y una bujía, etc. Durante el funcionamiento, a medida que el volante de magneto gira, la bobina de carga de encendido genera corriente alterna. Antes de que la leva captadora del volante gire a la posición correspondiente a la bobina captadora, el tiristor dentro de la CDI está en estado de apagado, y la corriente alterna generada por la bobina de carga de encendido carga el condensador a través de un diodo, provocando que el voltaje en el condensador aumente bruscamente; en el momento del encendido, la leva captadora gira a la posición correspondiente a la bobina captadora, y la bobina captadora genera una señal de voltaje. Este voltaje pasa a través del circuito captador a la puerta de control del tiristor, provocando que el tiristor conduzca. La corriente descargada por el condensador pasa a través del tiristor y la bobina primaria de la bobina de encendido, provocando que la bobina de encendido induzca una corriente de alto voltaje, lo que hace que la bujía descargue y encienda.