

La automatización de la puerta de cortina del tanque siempre ha sido un factor importante que restringe la eficiencia de la elevación del pozo auxiliar.
La estructura actual de la puerta de cortina en las minas nacionales se muestra en la siguiente tabla (formas principales existentes y problemas existentes):
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tipo de estructura |
Forma de transmisión |
grado de automatización |
Problemas o peligros ocultos |
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convencional Estructural |
Cortina de Puerta Deslizante para Tanque |
Los lados izquierdo y derecho se guían y posicionan mediante varillas verticales o cables de acero, y se abren mediante elevación manual y se cierran por el peso al deslizarse hacia abajo. |
Puramente manual, sin automatización |
1) Apertura y cierre manual, alta intensidad de mano de obra, afectando la eficiencia 2) Los pasajeros pueden abrirlo a voluntad, lo que representa un peligro oculto |
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Puerta giratoria |
Apertura horizontal de doble hoja hacia adentro con rotación limitada alrededor de un eje fijo |
Puramente manual, sin automatización |
1) La abertura interior ocupa espacio dentro de la jaula y tiene poca aplicabilidad 2) La apertura y el cierre manual afectan la eficiencia 3) Los pasajeros pueden abrirlo a voluntad, lo que representa un peligro oculto |
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parte Mejorado |
Puerta cortina de tanque hidráulico |
Accionamiento por cilindro externo, bloque de poleas y transmisión por cable de acero, deslizamiento hacia abajo por gravedad y cierre |
Potencia hidráulica, automático |
1) Se requiere estación hidráulica y tuberías, con muchos puntos de falla 2) Deslizado por gravedad para cerrar, fácil de atascarse o tener lag 3) Sin cerradura mecánica, los pasajeros pueden abrirlo a voluntad 4) Las puertas de cortina a ambos lados se abren y cierran al mismo tiempo, lo que representa un peligro para la seguridad. |
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Puerta enrollable eléctrica |
Accionamiento por motor, transmisión por cable de acero, descenso por gravedad y cierre |
Accionamiento del motor, logrando la automatización |
1) Tobogán de gravedad cerrado, fácil de atascarse o tener lag 2) Sin cerradura mecánica, los pasajeros pueden abrirlo a voluntad 3) Las puertas de cortina a ambos lados se abren y cierran al mismo tiempo, lo que representa un peligro para la seguridad. |
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Nuevo tipo —— Control integrado |
eléctrico Tipo plegable |
Accionamiento por motor, transmisión por cadena, apertura y cierre motorizados bidireccionales |
Accionamiento del motor, control remoto, automatización |
Evita los problemas anteriores, permite la operación por control remoto y el autobloqueo mecánico, no tiene peligros ocultos y es altamente eficiente. |
















