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Fijaciones para Rieles de Ferrocarril Galvanizadas Anticorrosión Acero al Manganeso de Alta Resistencia Accesorios Ferroviarios Fijaciones de Riel Tipo I Fijaciones de Riel
110 días
$14.888 pedido mín (400 uds)
Producto 5.0
Proveedor 4.5
Variaciones
Fish tail bolt
Iron backing plate
Road plywood
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Especificaciones del producto
Marca
Shengzhuo
Modelo
Railway fasteners
Alias
Railway fasteners
Usar
Mining
Presupuesto
Iron backing plate, Track gauge baffle, Spiral stud, Fish tail bolt, Road plywood, Spring strip
Marca
Shengzhuo
Modelo
Railway fasteners
Alias
Railway fasteners
Usar
Mining
Presupuesto
Iron backing plate, Track gauge baffle, Spiral stud, Fish tail bolt, Road plywood, Spring strip
Marca
Shengzhuo
Modelo
Railway fasteners
Alias
Railway fasteners
Usar
Mining
Presupuesto
Iron backing plate, Track gauge baffle, Spiral stud, Fish tail bolt, Road plywood, Spring strip
Detalles del producto
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Los fijadores elásticos de clavos para vías férreas son los componentes de conexión centrales del sistema de vía, que desempeñan las funciones clave de fijar los rieles de acero, amortiguar los impactos y mantener la estabilidad del ancho de vía, y son una base importante para garantizar la operación segura y fluida de los trenes. Su principio fundamental se basa en la compresión elástica y la transmisión de fuerza de fricción, generando una fuerza de sujeción constante a través de la deformación del clavo elástico, bloqueando firmemente el riel de acero sobre la traviesa y resistiendo eficazmente las fuerzas longitudinales y laterales generadas por la operación del tren.El material es principalmente acero para muelles de alta resistencia, como el 60Si2Mn, que se somete a tratamiento de temple y revenido, logrando una resistencia a la fluencia superior a 1200 MPa y puede soportar millones de cargas de fatiga. Los tipos más comunes incluyen clips de resorte tipo ωⅠ yⅡ, y fijaciones tipo WJ-7 y WJ-8 específicamente para ferrocarriles de alta velocidad. El rango de fuerza de sujeción es de 8-12 kN, adecuado para diferentes escenarios como ferrocarriles convencionales, de carga pesada y de alta velocidad de 350 km/h.Algunos nuevos componentes de fijación integran funciones inteligentes de monitoreo y amortiguación de vibraciones/reducción de ruido, equilibrando el aislamiento y la ajustabilidad, mejorando significativamente la estabilidad de la vía y la eficiencia del mantenimiento, y son componentes clave indispensables en el sistema de vía férrea.
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