Camión plataforma minera MPC3-6 3 T mina de carbón superficie túnel subterráneo vía estrecha riel transporte ferroviario camión plataforma 1-50T
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MPC3-6Introducción de Producto de Plataforma para Coches
El carro de plataforma MPC3-6 es un vehículo utilizado para transportar troncos de mina, soportes u otros materiales en ferrocarriles de vía estrecha en minas de carbón y túneles subterráneos. Es adecuado para minas subterráneas y para el transporte de equipos u otros artículos en túneles subterráneos y zonas industriales de superficie.
El modelo del producto consta de letras mayúsculas y números arábigos. Los datos principales que se describen son el modelo, el volumen del vagón y el ancho de vía del vehículo minero de carbón. El orden de las letras y los números es fijo. El significado de MPC3-6 es el siguiente:
M - significa vehículo de minería de carbón
P - significa camión de plataforma
C - significa vehículo de minería de carbón
3 - indica el tonelaje de carga del vagón minero
6 – significa ancho de vía de 600 mm
El marco es una estructura metálica que puede soportar la fuerza de tracción, la fuerza automática, la fuerza de colisión entre vagones mineros y la fuerza de impacto del riel.
Este tipo de carro minero tiene una estructura simple, es fuerte y duradero, tiene un coeficiente de resistencia pequeño, una gran capacidad de carga y es fácil de mantener.
El marco del carro minero adopta una estructura remachada y soldada, lo que reduce el impacto de la tensión en el carro minero y aumenta la vida útil del mismo.
El carro minero garantiza un funcionamiento suave tanto en curvas como en carreteras rectas.
Preparación de la instalación
Antes de instalar el vagoneta de mina, verifique la posición de instalación del vagoneta de mina, verifique la colocación de la vía y verifique si el paralelismo y la planitud de las dos vías cumplen con los requisitos, y realice los ajustes necesarios. La parte superior de la vía recta debe estar al mismo nivel, y el error admisible en la dirección de la longitud no debe exceder 1 mm por metro y 3 mm por 10 m. El error admisible en los puntos de medición correspondientes en las direcciones izquierda y derecha no debe exceder los 2 mm. Después de una inspección cuidadosa, asegúrese de que la línea de las ruedas del vagoneta de mina coincida con la línea de la vía según los requisitos de instalación.
Prueba de funcionamiento
Durante la prueba, observe si hay fricción entre las ruedas del vagón minero y la oruga. De ser así, resuélvalo a tiempo para evitar daños en el vagón minero.
Durante la prueba, observe si el carro minero se inclina, se sale de la vía o vuelca después de que se desliza por la pendiente y choca con otro carro minero.
Durante la operación de prueba, observe si los vagones mineros chocan entre sí, interfieren entre sí o muerden los rieles al pasar por la vía con un radio de curvatura pequeño.
Gerente de suministros de fábrica Wang 18653716831
