Locomotora eléctrica de batería Shandong Zhongmei CTY 600 de vía métrica Locomotora eléctrica de batería 3T

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Especificaciones del producto
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY3/6
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mine
Capacidad de transporte
See Product
Fuerza
Customization
Dimensión total
Customization
Peso
3
Tipo
Electric locomotive
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY3/6
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mine
Capacidad de transporte
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Fuerza
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Dimensión total
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Peso
3
Tipo
Electric locomotive
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY3/6
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mine
Capacidad de transporte
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Fuerza
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Peso
3
Tipo
Electric locomotive
Detalles del producto
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Una locomotora de mina es una fuente de energía para el transporte, utilizada principalmente para remolcar vagonetas y carretillas. Como equipo de tracción para el transporte de vehículos sobre rieles, su potencia utiliza un motor de tracción para mover las ruedas y circula sobre la vía mediante la fricción entre las ruedas y la superficie del riel. Este modo de operación, su fuerza de tracción no solo está limitada por la potencia del motor de tracción, sino que también está restringida por la fricción entre las ruedas y la superficie del riel.

Según su estructura, se dividen principalmente en locomotoras de motor de trole y locomotoras de motor de batería. Las locomotoras de motor de trole se utilizan principalmente en minas no de carbón, mientras que las locomotoras de motor de batería se pueden utilizar en minas de carbón, así como en otras minas metálicas.

Locomotora eléctrica de catenaria

Las locomotoras eléctricas con catenaria reciben corriente de la subestación de tracción, que se suministra a la línea aérea. Esta corriente entra en el circuito y el motor de la locomotora a través del pantógrafo, y luego regresa a la subestación a través de los rieles. En nuestro país, los voltajes de CC para las redes de catenaria subterráneas son de 250 V y 550 V, mientras que para las operaciones a cielo abierto, son de 550 V y 750 V.

Ventajas: El trolebús tiene una estructura simple, bajo costo, mantenimiento conveniente, gran capacidad de transporte, alta velocidad, alta eficiencia eléctrica, bajos costos de transporte y amplias aplicaciones.

Desventajas: Requiere rectificadores y sistemas de catenaria aérea, careciendo de flexibilidad; el sistema de catenaria aérea tiene un cierto impacto en las dimensiones de la vía y la seguridad de los peatones; es propenso a que ocurran chispas entre el pantógrafo y la catenaria, lo que lo hace inadecuado para minas con graves peligros de gas; la inversión inicial de construcción es grande, pero a largo plazo, el costo total de usar locomotoras de trolebús es mucho menor que el de las locomotoras de batería. Por lo tanto, si las condiciones de la mina lo permiten, el transporte principal en la mina debería utilizar locomotoras de trolebús.

Locomotora a batería

Las locomotoras alimentadas por batería reciben energía eléctrica de baterías. La carga de las baterías generalmente se realiza en el depósito subterráneo de locomotoras. Después de un cierto período de uso, el paquete de baterías de la locomotora se retira y se reemplaza por uno completamente cargado. Por lo tanto, cada locomotora debe estar equipada con 2-3 juegos de paquetes de baterías.

Ventajas: Sin peligro de ignición por chispa, adecuado para su uso en minas con gas; No necesita cables aéreos, flexible de usar, muy adecuado para sistemas de transporte con baja potencia y caminos irregulares, y para el transporte en la excavación de túneles.

Desventajas: Requiere equipo de carga; alta inversión inicial; baja eficiencia eléctrica, costos de transporte relativamente altos.

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