Puerta de aire automática sin presión 1.0*1.8 puerta de aire unidireccional/bidireccional puerta de aire neumática sin presión de mina puerta de aire mecánica

La compuerta de viento sin presión producida por nuestra fábrica rompe la forma estructural de las compuertas de viento tradicionales antiguas que se han utilizado durante mucho tiempo. Convierte ingeniosamente la presión del viento que actúa sobre la compuerta de viento en una fuerza interna a través de una estructura de equilibrio, demostrando plenamente las ventajas de la estructura única, la operación simple y la seguridad y confiabilidad de esta compuerta de viento. Ha recibido grandes elogios de la empresa y de los usuarios y es actualmente el reemplazo de las compuertas de viento utilizadas en estos pozos de aire.
característica principal
1. La fuerza de apertura del amortiguador es pequeña y no tiene nada que ver con la presión ni la dirección del viento;
2. Aislamiento de aire bidireccional, pequeña fuga de aire, sin necesidad de configurar una puerta de aire inversa;
3. Estructura de acero, simple y robusta;
4. Cierre de forma suave, segura y confiable;
5. Buen rendimiento ignífugo, puede prevenir eficazmente posibles incendios en los carriles de transporte de la cinta y evitar que el fuego y los gases nocivos ingresen a otros carriles;
6. La compuerta de presión equilibrada puede operarse manualmente o eléctricamente. Si se le añade un sistema de control, la compuerta puede abrirse automáticamente.
7. Los dos amortiguadores se pueden bloquear mutuamente.
Parámetros técnicos
1. Modo de apertura de la puerta de aire: apertura y cierre sincronizados en diferentes direcciones.
2. Fuerza de apertura manual: aproximadamente 200 N
3. Ángulo de apertura de la puerta: >90 grados
Uso y mantenimiento
1. Cuando la hoja de la puerta tiene una gran resistencia de apertura, se deben lubricar el eje de la puerta, el eje del pasador y otras partes giratorias.
2. Reemplace periódicamente las tiras de goma de sellado de la puerta para reducir las fugas de aire.
3. Ajuste el mecanismo de equilibrio y el contrapeso para que la hoja de la puerta quede bien sellada.
Estructura de la puerta
1. El cuerpo de la puerta se compone principalmente de marco de puerta, hoja de puerta, mecanismo de equilibrio, deflector anti-retroceso y contrapeso.
2. La parte de impacto consta principalmente de varilla de impacto, riel de soporte y otros equipos auxiliares.
3. El marco de la puerta está soldado con perfiles de acero; la hoja de la puerta está hecha de perfiles de acero como esqueleto y soldada con el cuerpo de la caja exterior doblado de placas de acero; la hoja de la puerta está conectada a la biela para ajustar el contrapeso para que el amortiguador pueda cerrarse de manera confiable.
Características
1. Cuando pasa una locomotora o un vagón minero, el regulador se puede abrir apretando el percutor del regulador con el costado del vagón minero;
2. Aislamiento de viento bidireccional, sin necesidad de instalar una puerta de aire inversa;
3. Sellado de doble cara, pequeña fuga de aire;
4. El sistema es simple, seguro y confiable;
5. Anticorrosión, a prueba de humedad, retardante de llama y de alta resistencia.
entorno de trabajo
1. Presión atmosférica: 0~3000pa
2. Velocidad del viento: 0~6,28 m/s
Uso y mantenimiento
1. Cuando la hoja de la puerta tiene una gran resistencia de apertura, se deben lubricar el eje de la puerta, el eje del pasador y otras partes giratorias.
2. Reemplace periódicamente las tiras de goma de sellado de la puerta para reducir las fugas de aire.
3. Ajuste el mecanismo de equilibrio y el contrapeso para que la hoja de la puerta quede bien sellada.