El texto en las imágenes se puede traducir
1 de 6

Indicador de Apagado a Prueba de Explosiones y de Seguridad Intrínseca Tipo Resistencia a Altas Temperaturas para Mina Indicador de Apagado de Dirección de Apagado para Mina de Carbón

110 días
$88.781.121 pedido mín (9.999 ..
Proveedor 5.0

Cantidad

ZKC127（A）

Coincidencias exactas a un precio más bajo

Productos similares a un precio más bajo

Especificaciones del producto
Marca
Zhongsheng Machinery
Modelo
ZKC127（A）
Alias
Turnoff display
Usar
Automatic Control of Turnout in Underground Roadway
Potencia del motor
10
Presupuesto
ZKC127（A）
Modo de control
Remote control, pneumatic control, remote control
Marca
Zhongsheng Machinery
Modelo
ZKC127（A）
Alias
Turnoff display
Usar
Automatic Control of Turnout in Underground Roadway
Potencia del motor
10
Presupuesto
ZKC127（A）
Modo de control
Remote control, pneumatic control, remote control
Marca
Zhongsheng Machinery
Modelo
ZKC127（A）
Alias
Turnoff display
Usar
Automatic Control of Turnout in Underground Roadway
Potencia del motor
10
Presupuesto
ZKC127（A）
Modo de control
Remote control, pneumatic control, remote control
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Marcador de salida
1. Los indicadores de señalización son diferentes de las máquinas de señalización. No tienen un propósito protector, sino que se utilizan para indicar la posición o el estado del equipo relacionado con la conducción, o para indicar información adicional mostrada por la señal.
2. El indicador del desvío se utiliza para reflejar el estado del desvío, facilitando al cambiador la confirmación de la ruta y al personal de maniobras la realización de las operaciones de maniobra.
3. El indicador de desvío se utiliza para indicar la posición del desvío (abierto recto o lateral). Debe mostrarse continuamente durante el día o la noche para que el personal de conducción relevante pueda confirmar la ruta en cualquier momento.
4. El indicador de desvío solo indica la posición del desvío y no se utiliza como base para indicar las condiciones de operación de los trenes o las locomotoras de maniobras.

Las cuadrillas de maniobras son propensas a errores de cálculo y accidentes de maniobra en condiciones de poca luz debido a la dependencia de la observación visual. Para mejorar la eficiencia operativa y la seguridad, se están instalando pantallas de vía en los sitios ferroviarios. Las encuestas iniciales del sitio y el proceso de licitación se han completado.

Total