


El vagón minero lanzadera se compone principalmente del vagón y la parte del dragón del avión de transporte. La locomotora eléctrica de tracción se utiliza para arrastrar el vehículo sobre la vía. La carrocería del vagón se asienta sobre dos bogies, y un rascador o transportador de tablas se instala en la placa del ventilador del vagón. Funciona con energía eólica o eléctrica, y algunos utilizan ambos sistemas. El accionamiento eléctrico es común.
El mineral y la escoria se cargan desde el extremo de carga del vagón. El transportador de cadena o rascador de rotación continua transfiere automáticamente el mineral y la escoria al extremo de descarga. Cuando el vagón está lleno, la locomotora lo eleva al patio de descarga. A continuación, se pone en marcha el transportador. Se puede descargar de forma segura y fiable a ambos lados, y el mineral y la escoria se descargan automáticamente.
El carro lanzadera puede utilizarse solo o conectarse en serie para formar un tren controlado. Puede sustituir al vagón cangilón y colaborar con el cargador de balasto para descargar el volumen de voladura. La carga del volumen de voladura se puede realizar de una sola vez para reducir el tiempo de maniobra y despacho, y así acelerar la excavación del túnel.
El carro minero lanzadera ofrece las ventajas de su gran volumen, transferencia continua y descarga automática. Puede circular en curvas de radio pequeño de 12 a 15 metros. Puede descargar balasto en la parte delantera de la línea de descarga sin necesidad de instalar una estantería. Además, puede descargar balasto de forma segura y fiable a ambos lados, de modo que la descarga no se vea limitada por el terreno abandonado. Por lo tanto, el carro lanzadera se utiliza ampliamente en la excavación de túneles mineros en diversos países del mundo. También se utiliza a menudo en la construcción de túneles y proyectos subterráneos. Los carros lanzadera de producción nacional se dividen en carros lanzadera pequeños y carros lanzadera grandes. Los volúmenes son de 11 tipos: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 30 y 45 metros cúbicos. Según las características y requisitos de construcción de los túneles ferroviarios y de carretera, es recomendable desarrollar un único carro lanzadera de gran volumen, remolcado por una locomotora eléctrica de tracción sobre la vía.












