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Especificaciones del producto
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
Type iii spring bar
Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
Type iii spring bar
Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
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Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
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Marca
Shandong zhongmei industry and mining group
Modelo
Type iii
Alias
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Usar
Railway
Potencia del motor
6.6
Presupuesto
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Detalles del producto
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Introducción del Producto del Clip de Resorte Tipo III

 

Los fijadores de clip de resorte Tipo III son fijadores sin tornillos y sin hombro. Los fijadores sin tornillos y sin hombro son la tendencia de desarrollo de los fijadores de traviesas en varios países, y son particularmente adecuados para condiciones de transporte de carga pesada, gran volumen y alta densidad.

 

Parámetros de diseño del clip de resorte tipo III

 

La presión inicial de pandeo de un clip de resorte individual (presión mínima de pandeo después del ensamblaje) no es inferior a 11 kN, y la deformación de trabajo del clip de resorte es de 13 mm; el valor máximo de la capacidad del fijador para resistir fuerzas laterales es de 70 kN (carga de fatiga); el rango de ajuste de la luz de vía es de +4-8 mm. Los fijadores de clip de resorte Tipo III utilizan hombros fundidos incrustados en traviesas de concreto para mantener las luces de vía, soportar fuerzas laterales, sujetar los rieles con clips de resorte y utilizan bloques de nylon como componentes aislantes y para ajustar las luces de vía.

 

Características del producto del clip de resorte Tipo III

 

Los fijadores de clip de resorte tipo III tienen las ventajas de alta presión de sujeción y buena elasticidad. En particular, se elimina el hombro del durmiente de concreto, eliminando así la posibilidad de movimiento lateral de la base del riel bajo la acción de la fuerza lateral, lo que resulta en un aumento del ancho de vía. Por lo tanto, la capacidad para mantener el ancho de vía es muy fuerte. Dado que se elimina el método de conexión con pernos, la carga de trabajo del mantenimiento de los fijadores se reduce considerablemente.

 

 

 

 

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