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Dispositivo protector de coche deportivo normalmente cerrado ZDC30-2.5 dispositivo anti-coche deportivo de múltiples bloques de una pendiente
110 días
$140.486 pedido mín (2 uds)
Proveedor 5.0
Cantidad
One slope one gear
Especificaciones del producto
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
ZDC30-2.5
Alias
Anti-sports car device
Usar
Inclined shaft anti-sports car
Potencia del motor
5.5kw
Presupuesto
One slope one gear
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
ZDC30-2.5
Alias
Anti-sports car device
Usar
Inclined shaft anti-sports car
Potencia del motor
5.5kw
Presupuesto
One slope one gear
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
ZDC30-2.5
Alias
Anti-sports car device
Usar
Inclined shaft anti-sports car
Potencia del motor
5.5kw
Presupuesto
One slope one gear
Detalles del producto
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Imagen del producto
principio de funcionamiento
1. Cuando el carro minero está en el patio de carga, todas las barreras están en estado cerrado. Cuando el carro minero baja al punto A1, la primera barrera se abre. Cuando el carro minero baja al punto B, la primera barrera se cierra. Cuando el carro minero baja al punto A2, la segunda barrera se abre. El proceso de trabajo de las marchas 3ª, 4ª y 5ª es el mismo que el de la segunda marcha.
2. Cuando el carro minero es recogido del patio de descarga y llega al segundo punto de barrera para carros A2, la segunda barrera para carros se cierra. Cuando el carro minero sube al punto B, la primera barrera para carros se abre. Cuando el carro minero sube al punto A1, la primera barrera para carros se cierra.
3. Este dispositivo utiliza sensores para determinar la posición del carro minero en el carril, y el PLC es el núcleo de control. Al arrancar el cabrestante, el PLC de control principal, ubicado en la sala del cabrestante, determina la posición actual y la dirección de marcha del carro minero según la señal enviada por el sensor. Cuando se detecta que el carro minero se encuentra en un punto de elevación predeterminado de una barrera (si la dirección del carro minero es opuesta, este punto es el punto de descenso), el PLC de control principal envía una orden de ascenso a la caja de control de señales de la barrera para que el motor de elevación inicie la elevación de la barrera. Cuando se detecta que el carro minero se encuentra en el punto de descenso establecido por la barrera, el PLC de control principal envía una orden de descenso a la caja de señales de la barrera para que el motor de elevación inicie la bajada de la barrera.
4. Cuando ocurre un carro descontrolado, el carro minero golpea la barrera del carro, y el sensor in situ envía una señal de carro descontrolado al PLC de control principal. El PLC emite inmediatamente un comando de protección de alarma, el circuito de seguridad del cabrestante se desconecta, y todas las barreras del carro están en la posición bajada, previniendo eficazmente que el carro minero salga corriendo del túnel inclinado y cause un accidente mayor.
5. El dispositivo de protección del automóvil deportivo y el cabrestante están interconectados, es decir, cuando se enciende el cabrestante, el dispositivo de protección del automóvil deportivo se enciende y funciona; cuando se apaga el cabrestante, el dispositivo de protección del automóvil deportivo se apaga y deja de funcionar.
Total