Accesorios para transporte sobre rieles Tipo E soldadura forma de mariposa engrosado tipo tres doble gancho tira de resorte

El clip de resorte es un componente clave del sistema de fijación de rieles;

Fijación de clip de resorte Tipo I La fijación de clip de resorte Tipo I también se llama fijación de clip ω porque la forma del clip de resorte se asemeja a ω. El clip de resorte se utiliza para presionar el riel de acero y requiere mantener una cierta fuerza de sujeción y suficiente resistencia. El clip de resorte está hecho de acero redondo para resortes laminado en caliente con un diámetro de 13 mm. El clip de resorte es un componente importante de la fijación de clip de resorte Tipo I para rieles de acero de 60 kg/m. Hay dos tipos de clips de resorte: A y B. Los clips de resorte Tipo A son más largos y se utilizan en rieles de acero de 50 kg/m y 60 kg/m. Las placas de asiento de riel para rieles de acero de 50 kg/m se dividen en dos tipos: intermedias y de junta. Cada tipo se divide en dos números: 14 y 20. Excepto por la placa de asiento de junta Nro. 14, que utiliza clips de resorte Tipo B, todas las demás se instalan con clips de resorte Tipo A. Solo hay un tipo de placa de asiento para rieles de acero de 60 kg/m, dividida en dos números: 6 y 10, ambos utilizan clips de resorte Tipo B. La función de la placa de asiento es ajustar el ancho de vía y transmitir el empuje horizontal lateral del riel de acero. El asiento de la placa de asiento se utiliza para soportar la placa de asiento. La superficie trasera inclinada descansa sobre el hombro de la traviesa. Se requiere que el asiento de la placa de asiento tenga suficiente resistencia para soportar y transmitir la fuerza horizontal lateral y tenga suficiente rendimiento de aislamiento para evitar fugas. Los espesores de las dos superficies inclinadas del asiento de la placa de asiento son diferentes, por lo que pueden intercambiarse, lo que también puede servir para ajustar el ancho de vía. La fijación de clip de resorte Tipo I tiene buena elasticidad, pequeña pérdida de presión y puede mantener mejor la posición geométrica de la vía. Se ha convertido en el tipo principal de fijación para vías de traviesas de hormigón en China. Adecuada para secciones rectas y secciones curvas con un radio ≥ 300 mm de ferrocarriles de ancho estándar, y conectada con rieles de acero de 50 kg/m y 60 kg/m.

Fijación de clip de resorte Tipo II Además de que el clip de resorte se rediseñó con nuevos materiales, los componentes restantes de la fijación de clip de resorte Tipo II son intercambiables con los de la fijación de clip de resorte Tipo I y siguen siendo fijaciones tipo tornillo con hombros. Se selecciona acero de alta calidad para el clip de resorte Tipo II. Su límite elástico y resistencia a la tracción son un 42% y un 36% más altos, respectivamente, que los del clip de resorte Tipo I, mientras que el diámetro del clip de resorte permanece sin cambios. La fijación de clip de resorte Tipo II tiene ventajas como alta fuerza de sujeción, gran margen de seguridad en resistencia y pequeña deformación residual. Es adecuada para rieles de acero de 60 kg/m y traviesas de hormigón Tipo II o Tipo III. El clip de resorte es un componente importante de la fijación de clip de resorte Tipo II para rieles de acero de 60 kg/m. Se utiliza principalmente para vías de traviesas de hormigón pretensado tendidas con rieles de acero de 60 kg/m en secciones rectas y curvas con un radio R ≥ 300 m. Las condiciones de operación son: tonelaje bruto total anual 60 Mt.km/km ~ 100 Mt.km/km; carga por eje de locomotora no superior a 250 Kn; velocidad del tren de mercancías no superior a 120 km/h, velocidad del tren de pasajeros no superior a km/h; fuerza de sujeción inicial de un solo clip de resorte no superior a 10.0 Kn; recorrido del resorte 10 mm.

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