Máquina de inyección de un solo cilindro Nueva polea BW60-8 Bomba de inyección para taponamiento de túneles Bomba de mortero

La bomba de lechada monocilíndrica serie BW es una bomba de pistón de simple efecto recíproca monocilíndrica horizontal, que consta de dos especificaciones BW50-3 y BW60-8. Se utiliza principalmente para la construcción de lechada de carreteras, puentes, presas, defensa nacional, minas y otros proyectos de construcción; también se puede utilizar para la inyección de mortero y la expansión de proyectos de componentes pretensados; transporte de mortero de polvo de carbón en plantas de energía térmica; transporte vertical y horizontal de mortero en proyectos de construcción; para el transporte de materias primas de lechada (pasta de color, revestimiento), materiales magnéticos y otros medios en la industria química; mantenimiento y reparación de terrenos arenosos, altos hornos, carreteras de cemento, autopistas y otros proyectos, etc. Es un producto mejorado de la bomba de lechada de pistón WSB, con las ventajas de estructura compacta, buen sellado, alta presión, reemplazo conveniente del pistón, montaje y mantenimiento sencillos, etc.

La bomba de lechado puede bombear mortero, y las partículas de arena deben tamizarse, con un tamaño máximo de partícula de 5 mm. Las partículas de arena con un tamaño inferior a 1 mm representan más del 60 % del total de arena. No se deben mezclar piedras ni otros residuos (como clavos de hierro, hierba, etc.) con el mortero. Debe obtenerse un mortero uniforme, sin arena seca ni grumos, con una consistencia mínima de 8 cm y un peso de 300 g.

La bomba de inyección de un solo cilindro serie BW se compone principalmente de motor, caja de cambios, cabezal de bomba, marco, cubierta, mecanismo de transmisión por correa trapezoidal y otras partes (ver Figura 1 para más detalles). La caja de cambios es una carcasa cerrada que utiliza lubricación por salpicadura para lubricar cada parte móvil. Un conjunto de engranajes que engranan entre sí puede transmitir el movimiento rotatorio del motor al cigüeñal, impulsando la biela y la cruceta para que el pistón se mueva alternativamente. BW50-3 es una biela de motor diésel, y BW60-5 es una biela tipo rodamiento. La biela tipo rodamiento tiene las características de bajo ruido, rotación flexible, resistencia al desgaste y durabilidad. También está equipada con un mecanismo de control de embrague, que es conveniente para el cambio de potencia y una transmisión estable y confiable.
El cabezal de la bomba se compone principalmente de brida de conexión, camisa del cilindro, pistón, tirante, tornillo, jaula de bolas, cámara de aire, manómetro y otras piezas. Es de tipo entrada inferior y salida superior. El tirante impulsa el pistón para que se mueva alternativamente para controlar la apertura y el cierre de la bola de acero y el asiento de la jaula de bolas para aspirar y descargar lodo. El pistón está instalado en el asiento del pistón y se presiona con la tuerca de bloqueo M24×l.5 a través de la placa de presión del pistón. Cuando el pistón está desgastado, se puede desmontar con una llave. La instalación es conveniente, ahorrando tiempo y esfuerzo. La cámara de aire está equipada con una válvula de descarga de lodo, una tubería de salida y un dispositivo manométrico. También se puede seleccionar un dispositivo de presión de contacto eléctrico con control automático. Cuando la presión de la cámara de aire excede la presión de trabajo nominal, la corriente del circuito de inyección se corta a través del circuito de control y el motor se detiene automáticamente.