Puerta de Aire Externa Tipo Mina Anti-Presión del Terreno Puerta de Aire Externa Anti-Presión del Terreno para Uso entre los Túneles de Aire Principal y de Retorno en la Mina Subterránea

1. Definición: Puerta de ventilación colgante externa para minas, el nombre completo debe ser "Puerta de ventilación de control totalmente automático montada externamente para minas". Es un dispositivo de puerta de ventilación automático con un sistema de control eléctrico, neumático o electrohidráulico externalizado e integrado.

2. Función principal: Entre las vías de aire de admisión y retorno subterráneas, reemplaza las puertas manuales tradicionales de ventilador simple o doble, logrando la apertura y cierre automáticos de las puertas del ventilador para el paso de vehículos y personal, para cortar el flujo de aire, regular el volumen de aire, prevenir cortocircuitos de flujo de aire y garantizar la estabilidad y confiabilidad del sistema de ventilación.

3. Problemas Resueltos:

   • Ahorra esfuerzo： Resuelve el problema de que las puertas con mucho viento sean difíciles de abrir manualmente.

   • automatización： Logre el paso sin contacto, mejore la eficiencia del transporte.

   • seguridad： Previene trastornos del sistema de ventilación o acumulación de gas causada por el registro que no cierra a tiempo.

   • fiabilidad： El diseño externo facilita el mantenimiento y la inspección.

Un sistema completo de puerta de ventilación exterior suele incluir las siguientes partes:

1. Parte de la hoja de la puerta:

   • Hoja de la puerta： Estructura de acero, rellena en el interior con material ignífugo y aislante térmico, envuelta en el exterior con una tira de sellado de goma ignífuga. Disponible en tipos de una hoja y de doble hoja (doble vaivén).

   • Marco de puerta/Pared： Una estructura de soporte robusta fijada dentro del callejón.

2. Caja de Control de Unidad Externa (Núcleo):

   • Ubicación： Instalado en la pared del callejón en el exterior de la hoja de la puerta, conectado a la hoja de la puerta mediante un varillaje o cable de acero.

   • Estructura Interna：

     • Unidad de potencia：Cilindro a prueba de explosiones(Neumático)、Central hidráulica a prueba de explosiones(Hidráulico) oMotor a Prueba de Explosiones + Reductor(Eléctrico).

     • unidad de control：Mi PLC o controlador intrínsecamente seguro, recibe señales del sensor y controla la acción de la unidad de potencia después de un juicio lógico.

     • Tratamiento de la Fuente de Alimentación/Aire： Válvula solenoide a prueba de explosiones, filtro, válvula reductora de presión, etc.

3. Sistema de Sensores (Los "Ojos" del Amortiguador):

   • Sensor de disparo： Se acerca personal o vehículos. Comúnmente usadoSensor infrarrojo de haz pasante, sensor de cortina de luz, sensor de radar, bobina de inducción geomagnética。

   • sensor de posición： Detecta los estados de "completamente abierto" y "completamente cerrado" de la hoja de la puerta. Comúnmente utilizadoInterruptor de proximidad magnético o interruptor de límite。

   • Sensor de Presión/Presión del Viento(Opcional): Monitorear la diferencia de presión entre los dos lados de la puerta, se usa para ajustar la fuerza de apertura o para alarma.

4. Dispositivo de alarma audible y visual:

   • Antes y durante la acción del amortiguador de aire, emita“La ventilación está a punto de abrirse, por favor espere”o“El rompevientos se está cerrando, por favor no pase”indicaciones de voz y destellos de luz para garantizar la seguridad.

5. Flujo del Principio de Funcionamiento:

   • desencadenar： Vehículo/persona entra en el área de detección del sensor → Señal transmitida al controlador.

   • Juicio： El controlador determina si el amortiguador del otro lado está cerrado (evita el cortocircuito del flujo de aire causado por la apertura simultánea de ambas puertas) → Confirmar seguridad.

   • acción： El controlador arranca la unidad de potencia (por ejemplo, suministra aire al cilindro) → Empuja la biela → Abre la hoja de la puerta.

   • aprobar： Después de que el vehículo/persona haya pasado por completo, comienza el retardo (ajustable).

   • cierre： El retardo termina, el controlador controla la unidad de potencia para invertir la acción → Cerrar hoja de puerta.

   • interbloqueo： Dos juegos de esclusas de aire (que suelen aparecer en pares para formar un "pasillo de esclusa") están interconectados eléctricamente a través de un controlador, asegurando que solo una puerta esté abierta en un momento dado.

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