

El dispositivo de soporte para coche con tope de prevención de sobrecarrera para izaje por pozo vertical es el equipo central para garantizar la seguridad de la mina, caracterizado por:
Mecanismo de búfer multinivel
Adopta un diseño de doble canal con una estructura de almacenamiento de energía elástica (que absorbe el 60-70% de la energía cinética del impacto) y placas de fricción de alta amortiguación (que manejan la energía residual), logrando una disipación de energía graduada1. El área de contacto de las placas de fricción se expande 1.8 veces respecto al diseño estándar, asegurando una conversión de energía cinética sin demora.
Sistema de Respuesta Inteligente
Control de gatillo de cuatro niveles incorporado, ajusta dinámicamente el espacio de fricción según las diferencias de velocidad (normal 3 mm → sobregiro leve 0.5 mm → enganche de sección completa en accidente grave), y tiene una función de reinicio automático.












