Dispositivo de Tanque Amortiguador Antivuelco para Elevador de Eje Vertical Diseño de Amortiguación de Fuerza Variable Hgj-800/12/4500D

110 días
$193.752 pedido mín (6 uds)
Producto 5.0
Proveedor 5.0

Variaciones

Hgj-1 100/15/1920d shaft lifting anti-overrun buffer support device
Hgj-550/15/1100d shaft lifting anti-overrun buffer support device
Hgj-800/16/2000d shaft lifting anti-overrun buffer support device

Coincidencias exactas a un precio más bajo

Productos similares a un precio más bajo

Especificaciones del producto
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Presupuesto
Vertical shaft lifting anti-overrun buffer support device hgj-800/12/4500d, Hgj-550/15/1100d shaft lifting ant...
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Presupuesto
Vertical shaft lifting anti-overrun buffer support device hgj-800/12/4500d, Hgj-550/15/1100d shaft lifting ant...
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Presupuesto
Vertical shaft lifting anti-overrun buffer support device hgj-800/12/4500d, Hgj-550/15/1100d shaft lifting ant...
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

 

中炭1_副本.jpg

产品信息.jpg

 

El dispositivo de soporte para coche con tope de prevención de sobrecarrera para izaje por pozo vertical es el equipo central para garantizar la seguridad de la mina, caracterizado por:

 

I. Diseño Estructural y Características Funcionales

 

  1. ‌Mecanismo de búfer multinivel‌
    Adopta un diseño de doble canal con una estructura de almacenamiento de energía elástica (que absorbe el 60-70% de la energía cinética del impacto) y placas de fricción de alta amortiguación (que manejan la energía residual), logrando una disipación de energía graduada‌1. El área de contacto de las placas de fricción se expande 1.8 veces respecto al diseño estándar, asegurando una conversión de energía cinética sin demora‌.

  2. ‌Sistema de Respuesta Inteligente‌
    Control de gatillo de cuatro niveles incorporado, ajusta dinámicamente el espacio de fricción según las diferencias de velocidad (normal 3 mm → sobregiro leve 0.5 mm → enganche de sección completa en accidente grave), y tiene una función de reinicio automático.

 

II. Optimización de Materiales y Rendimiento

 

  • ‌Material resistente al desgaste‌: La base de la placa de fricción está hecha de acero T10A vulcanizado al vacío, y la capa superficial de disulfuro de molibdeno reduce la tasa de desgaste en un 43%‌.
  • Adaptabilidad Ambiental: Cumple con los requisitos de resistencia a la corrosión y a prueba de polvo, y la capacidad continua de resistencia a la sobrecarga necesita ser verificada según la norma GB/T210-202.
  • Parámetros de seguridad: Desaceleración de frenado controlada en vacío ≤5g, cargado ≤3g, distancia de caída del contenedor después de la liberación del carro ≤0.5m.

 

产品展示.jpg
华矿四主图模板2 (9)

732215ad5e879354bb7426b82370b8

55770b0cdefdd40a0097ca75d2992d

f660a205e08356d2dc4044e31d4c91

未命名 (1)


公司介绍.jpg

中炭2.jpg
中炭3.jpg
山东中炭原尺寸_副本.jpg
中炭6.jpg
中炭7.jpg
中炭8.jpg


Total