Dispositivo de sujeción de cable para mina Zhongsheng para espera subterránea Dispositivo de pasajero aéreo Dispositivo de sujeción de cable Teleférico dispositivo de sujeción de cable tipo clip

Pinza de agarre fijo, que incluye un cuerpo principal, una mordaza fija fijada al cuerpo principal, un brazo colgador montado en el cuerpo principal mediante un cojinete deslizante, el cojinete deslizante estando montado en el cuerpo principal por una arandela de tope y un anillo de retención de eje, un perno de bloqueo está montado en el cuerpo principal, el perno de bloqueo tiene una tuerca de bloqueo, el extremo frontal del perno de bloqueo tiene una varilla de empuje elástica, el extremo frontal de la varilla de empuje elástica tiene una varilla de empuje rígida, una mordaza móvil está conectada a la varilla de empuje rígida y está encajada en la mordaza fija. La varilla de empuje elástica está hecha de material elástico. Este modelo de utilidad logra un agarre fiable de cables de acero de diferentes diámetros sin dañar el cuerpo del cable de acero, y puede compensar automáticamente la fuerza de sujeción; la instalación y el mantenimiento son convenientes; la silla colgante para pasajeros permanece vertical, lo que facilita que los pasajeros aborden y desciendan; la pinza fijada al cable de acero se ajusta a la superficie curva del revestimiento de la polea, lo que resulta en un bajo desgaste, baja vibración, bajos costos operativos y una vida útil prolongada. En particular, este modelo de utilidad puede pasar alrededor de la polea motriz y la polea desviadora, haciendo que el sistema de teleférico funcione de manera fluida y segura. Las pinzas para mono-car se clasifican por estructura: con articulación, sin articulación.
Por propósito, los pinzamientos de teleférico se dividen en: Pinzamiento fijo (Tipo G), Pinzamiento desmontable (Tipo H), Pinzamiento desmontable y acoplable (Tipo K)
Los agarrapuños de cuerda para coche tipo mono se pueden dividir en dos tipos según el proceso de fabricación: fundición (acero fundido) y forjado. A continuación, se presentan las diferencias entre ambos:
1. Forjado: Formando lentamente, es cambiar una forma sólida en otra forma sólida. Se forma principalmente por extrusión a alta temperatura. Puede refinar los granos en la pieza de trabajo. La conformación plástica en estado sólido se puede dividir en trabajo en caliente y trabajo en frío. La extrusión, el estirado, el desbaste, el punzonado, etc. son todos forjado.
2. Fundición: es un proceso de conformado único donde el metal fundido se vierte en un molde para obtener una pieza fundida. La fundición se centra principalmente en el proceso de fundición del metal y el control del proceso durante el vertido. Cuando el metal líquido fundido llena la cavidad y se enfría, es propenso a que se formen bolsas de aire en el medio de la pieza fundida.