Accesorios para Carros de Mono Rueda de Cuerda para Minas de Carbón, Accesorios para Carros de Mono Rueda de Cuerda Resistente al Desgaste y a la Corrosión
Cantidad
El conjunto de rodillos de soporte de cable es un componente clave en el sistema de teleférico utilizado para el transporte auxiliar de personal, principalmente para soportar y guiar el recorrido del cable de acero de tracción. Consta de rodillos de soporte, asientos de rodamiento, conectores, etc., que pueden reducir eficazmente la resistencia por fricción durante la operación del cable de acero y garantizar su movimiento suave. Los rodillos de soporte suelen estar hechos de materiales resistentes al desgaste para adaptarse a entornos de trabajo de alta intensidad. Este dispositivo se instala en los soportes del teleférico y se distribuye a lo largo de toda la línea. Mediante una disposición razonable, puede evitar el pandeo excesivo del cable de acero, mejorando la comodidad y la seguridad del viaje. Además, el conjunto de rodillos de soporte de cable necesita ser mantenido regularmente para prevenir fallas debido al desgaste o daños, lo que afectaría la operación normal.
Cada rueda de apoyo en la sección recta soporta aproximadamente 120 kg de peso, mientras que las ruedas de apoyo en los puntos de transición varían según la tensión del cable de acero y la magnitud del ángulo de transición, y pueden alcanzar los 550 kg. Se utilizan ruedas de apoyo simples en las secciones rectas, mientras que se utilizan ruedas de apoyo dobles y ruedas de presión dobles en los puntos de transición según la magnitud de la fuerza. Las ruedas de apoyo dobles y las ruedas de presión dobles se pueden ajustar automáticamente según el tamaño de la transición, asegurando que cada rueda de apoyo doble y rueda de presión doble esté sujeta a una fuerza uniforme, y pueden reducir el impacto en las ruedas de apoyo, ralentizar el desgaste de los revestimientos de las ruedas de apoyo y de presión, y mejorar la vida útil de las ruedas de apoyo y de presión y la comodidad de marcha.
El cuerpo de la polea loca simple es fundido, y cada cuerpo de polea de cuerda de polea loca simple es una estructura de doble rodamiento. La polea loca simple del carro mono del dispositivo de pasajeros aéreo garantiza un funcionamiento suave y sin ruido del cuerpo de la rueda; la polea loca simple se puede mover hacia arriba y hacia abajo en el soporte para su ajuste, lo cual es conveniente, y la polea loca simple del carro mono es conveniente para el mantenimiento.
Los rodillos de soporte simples son uno de los accesorios utilizados en los dispositivos aéreos para pasajeros, y se emparejan según el tamaño del cable de acero, el estilo de la pinza y la estructura de distribución de los rodillos de soporte y de presión.
Las ruedas de soporte dobles se instalan en el vagón de arrastre en el pozo inclinado de la mina para sostener el cable. Es adecuado para el transporte de personal y mercancías en túneles de larga distancia, permitiendo el embarque y desembarque de personal de forma estacionaria y giros horizontales de gran ángulo.
Características de la polea de cable de teleférico: bajo coeficiente de fricción, alto rendimiento, excelentes propiedades autolubricantes, no requiere lubricación, no es propensa a agarrotarse en condiciones adversas, rotación flexible. Antiestática, ignífuga, resistente al envejecimiento, resistente a la corrosión química (ácidos, álcalis y disolventes orgánicos), puede prolongar la vida útil del cable de acero, etc.
La rueda de rodillo simple y la rueda de rodillo doble también se denominan rueda de rodillo, rueda de soporte de cuerda, rueda de presión de cuerda, rueda de presión de cuerda con rodillo simple, rueda de presión de cuerda con rodillo doble, rueda de rodillo del dispositivo. Instalada en el carro mono del pozo inclinado de la mina, desempeña la función de soportar la cuerda y es adecuada para el transporte de personal y mercancías en galerías de larga distancia, permitiendo el embarque y desembarque estacionarios y giros horizontales de gran ángulo.
El cuerpo de la rueda de mono está hecho de hierro fundido, y el revestimiento de la rueda loca está hecho de material de poliuretano, que tiene características ignífugas y otras; su vida útil es más del doble que la del revestimiento de material de caucho. Se instalan un par de rodamientos de bolas en el cuerpo de la rueda.
