Maquinaria de Construcción de Edificios Puentes Túneles Bomba de Concreto Hbmd-30/9-45S Bomba de Transporte de Concreto
Variaciones
Coincidencias exactas a un precio más bajo
Productos similares a un precio más bajo
Introducción del producto bomba de hormigón:
La bomba de hormigón, también conocida como bomba de concreto, consta de un cuerpo de bomba y una tubería de impulsión. Es una máquina que utiliza presión para transportar hormigón continuamente por una tubería. Se utiliza principalmente en la construcción de edificios, puentes y túneles.
Características estructurales de la bomba de hormigón:
1. Sistema de control electrónico:
La caja de control eléctrica completamente cerrada protege el dispositivo de funcionar en condiciones adversas. El uso de controladores PLC programables y programables para simplificar los electrodomésticos mejora significativamente la fiabilidad y la vida útil. Además, cuenta con una función de visualización de fallos para facilitar la resolución de problemas. El control remoto con cable es seguro y cómodo de usar.
2. Sistema hidráulico:
La puerta lateral abatible facilita la operación, el mantenimiento y la conservación. Está fabricada con tecnología especial para reducir eficazmente el ruido de funcionamiento.
Incorpora un sistema hidráulico abierto de doble bomba y doble circuito. El sistema es sencillo, con componentes de larga duración y alta fiabilidad. El circuito de bombeo de aceite cuenta con inversión automática sin contacto y control de retardo para evitar impactos durante la inversión, ofreciendo una inversión precisa, estable y fiable. El sistema hidráulico está equipado con protección contra sobredesbordamiento y un dispositivo de corte automático por sobrepresión para garantizar una protección fiable en varios niveles de la bomba principal. La tecnología de filtrado del puerto de succión evita la entrada de partículas extrañas en el circuito hidráulico, lo que prolonga considerablemente la vida útil de los componentes del sistema y mejora su fiabilidad. La refrigeración por aire forzado independiente garantiza que la temperatura del aceite sea inferior a 60 °C.
