
Características del producto:
1. La superficie lisa de polietileno de peso molecular ultra alto reduce la fricción entre la banda transportadora y la tira amortiguadora a un nivel bajo.
2. Los extremos frontal y trasero de la capa superficial de polietileno de peso molecular tienen forma de arco, asegurando así el paso suave de la banda transportadora.
3. La capa de goma especial de alto rendimiento absorbe eficazmente la fuerza de impacto cuando caen los materiales.
4. Las diversas partes de la tira amortiguadora se unen mediante vulcanización en caliente, lo que la hace compacta y firme.
5. La estructura de acero inferior facilita y acelera la instalación
6. El robusto dispositivo de la “guía -T” tiene diferentes puntos de fijación a lo largo de toda su longitud, asegurando una conexión segura.
Fiable, fácil y rápido de montar y desmontar.
ventaja:
1. La cama de amortiguación y la banda transportadora logran contacto superficial, evitando eficazmente el daño a la banda transportadora y extendiendo su vida útil.
vida.
2. La carga se aplica uniformemente, con buena amortiguación, evitando eficazmente salpicaduras y dispersión de materiales.
3. Fácil de mantener, conveniente de reparar y tiene una larga vida útil.
1. La cama de amortiguación y la banda transportadora logran contacto superficial, evitando eficazmente el daño a la banda transportadora y extendiendo su vida útil.
2. La carga se aplica uniformemente, con buena amortiguación, evitando eficazmente salpicaduras y dispersión de materiales.
3. Fácil de mantener, conveniente de reparar y tiene una larga vida útil.
Características del producto:
1. La superficie lisa de polietileno UHMW reduce la fricción entre la banda transportadora y las tiras amortiguadoras al mínimo.
2. Los extremos frontal y trasero de la capa superficial de polietileno tienen forma de arco, lo que garantiza un paso suave de la cinta transportadora.
3. La capa de goma especial de alto rendimiento absorbe eficazmente la fuerza de impacto cuando caen los materiales.
4. Las diversas partes de la tira amortiguadora se unen mediante vulcanización en caliente, lo que la hace compacta y firme.
5. La estructura de acero inferior facilita y acelera la instalación.
Configuración de la tira de amortiguación:
|
modelo |
Sea aplicable |
H |
A |
B |
METRO |
θ |
d |
Número de barras de protección |
rodillo longitud |
||
|
lado izquierdo |
|
Bien |
(milímetros) |
||||||||
|
HCC50 |
500 |
180 |
740 |
800 |
130 |
30 |
14 |
1 |
2 |
1 |
200 |
|
HCC65 |
650 |
180 |
890 |
950 |
130 |
30 |
14 |
2 |
2 |
2 |
250 |
|
HCC80 |
800 |
200 |
1090 |
1150 |
130 |
35 |
14 |
2 |
3 |
2 |
315 |
|
HCC100 |
1000 |
213 |
1290 |
1350 |
170 |
35 |
18 |
3 |
3 |
3 |
380 |
|
HCC120 |
1200 |
257 |
1540 |
1600 |
200 |
35 |
18 |
3 |
4 |
3 |
465 |
|
HCC140 |
1400 |
265 |
1740 |
1800 |
220 |
35 |
18 |
4 |
5 |
4 |
530 |
|
HCC160 |
1600 |
290 |
1980 |
2050 |
240 |
35 |
20 |
5 |
5 |
5 |
600 |
|
HCC180 |
1800 |
320 |
2180 |
2250 |
240 |
35 |
20 |
5 |
6 |
5 |
670 |
|
HCC200 |
2000 |
350 |
2420 |
2490 |
260 |
35 |
20 |
6 |
6 |
6 |
750 |
Instrucciones de instalación: Ajuste los rodillos antes y después de la cama de impacto de modo que la distancia entre la banda transportadora y la cama de impacto sea de aproximadamente 20 mm en condiciones sin carga.
La longitud de las tiras de amortiguación con especificaciones especiales se puede fabricar según los requisitos de diseño reales.



