El lubricador de rieles es un equipo esencial para el mantenimiento ferroviario, diseñado específicamente para aliviar el desgaste rueda-riel y reducir el ruido de marcha, ampliamente aplicable a escenarios como metros y curvas de radio pequeño en ferrocarriles nacionales. El equipo integra componentes clave como sensores, controladores inteligentes, bombas de grasa y depósitos de aceite. Adopta un modo de activación por inducción del tren, permitiendo un control preciso sobre el caudal de aceite, el tiempo de lubricación y la frecuencia, logrando así una lubricación automatizada de precisión.
Sus ventajas principales son significativas: al formar una película de aceite, convierte la fricción seca en fricción lubricada, reduciendo en gran medida el desgaste por "ondulación de rieles" y extendiendo la vida útil de los rieles y las ruedas; el efecto de reducción de vibraciones y ruido alcanza los 12 dB, mejorando la estabilidad de la marcha; la película de aceite solo se adhiere al lado interior del riel, sin afectar la seguridad del frenado. El equipo tiene una estructura compacta y peso ligero, es conveniente para montar y desmontar, puede alcanzar una velocidad de lubricación de hasta 50 m/min, es más de 20 veces más eficiente que la operación manual y es adecuado para entornos operativos de -15℃ a 40℃, proporcionando una solución segura, eficiente y económica para el mantenimiento ferroviario.