


Los polipastos neumáticos utilizan aire comprimido como energía para impulsar el motor neumático para que gire y completan el trabajo de elevación después de que se cambia la velocidad (desaceleración) para aumentar el torque.
El polipasto neumático consta principalmente de: ① válvula de control manual (tipo palanca y tipo cuerda de tracción manual) ② válvula de control principal ③ motor de aire ④ suspensión ⑤ reductor ⑥ mecanismo de freno ⑦ mecanismo de enclavamiento, etc., ver el diagrama estructural. Estas siete partes están en una estructura ordenada e ingeniosa para garantizar el funcionamiento seguro y eficaz del producto.
① Válvula de control manual: compuesta principalmente por manija, cuerpo de válvula y botón. El botón permite abrir la válvula y controlar la conexión entre el conducto de aire de la válvula de control principal y el conducto de aire del motor. También se puede operar manualmente con un cable.
Tirando del brazo oscilante para girar y lograr la apertura de la válvula se puede lograr un cambio de velocidad continuo.
② Válvula de control principal: compuesta principalmente por los vástagos de válvula izquierdo y derecho, las bielas y el disco de distribución de aire. La distribución de aire del motor neumático se realiza mediante la conmutación de los conductos de aire izquierdo y derecho.
③ Motor neumático: compuesto principalmente por rotor, estator, cubiertas delantera y trasera, y álabes. Cuando el distribuidor de aire de la válvula de control principal envía aire comprimido al motor, los álabes giran a alta velocidad junto con el rotor.
















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