Grúa Neumática Antiexplosión de Suministro Zhongsheng 1T 0.25 T-10T Grúa Neumática para Minas Operación Ahorro de Mano de Obra Especificaciones

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Producto 5.0
Proveedor 5.0

Variaciones

HQ3-(3-16) pneumatic hoist
HQ5-(3-16) pneumatic hoist
HQ9-(3~16) pneumatic hoist

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Especificaciones del producto
Marca
Zhongsheng Heavy Industry
Modelo
1 ton 0.25T-10T
Alias
Electric hoist
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
HQ9-(3~16) pneumatic hoist, HQ3-(3-16) pneumatic hoist, HQ5-(3-16) pneumatic hoist
Marca
Zhongsheng Heavy Industry
Modelo
1 ton 0.25T-10T
Alias
Electric hoist
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
HQ9-(3~16) pneumatic hoist, HQ3-(3-16) pneumatic hoist, HQ5-(3-16) pneumatic hoist
Marca
Zhongsheng Heavy Industry
Modelo
1 ton 0.25T-10T
Alias
Electric hoist
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
HQ9-(3~16) pneumatic hoist, HQ3-(3-16) pneumatic hoist, HQ5-(3-16) pneumatic hoist
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Los polipastos neumáticos utilizan aire comprimido como energía para impulsar el motor neumático para que gire y completan el trabajo de elevación después de que se cambia la velocidad (desaceleración) para aumentar el torque.

El polipasto neumático consta principalmente de: ① válvula de control manual (tipo palanca y tipo cuerda de tracción manual) ② válvula de control principal ③ motor de aire ④ suspensión ⑤ reductor ⑥ mecanismo de freno ⑦ mecanismo de enclavamiento, etc., ver el diagrama estructural. Estas siete partes están en una estructura ordenada e ingeniosa para garantizar el funcionamiento seguro y eficaz del producto.
① Válvula de control manual: compuesta principalmente por manija, cuerpo de válvula y botón. El botón permite abrir la válvula y controlar la conexión entre el conducto de aire de la válvula de control principal y el conducto de aire del motor. También se puede operar manualmente con un cable.
Tirando del brazo oscilante para girar y lograr la apertura de la válvula se puede lograr un cambio de velocidad continuo.
② Válvula de control principal: compuesta principalmente por los vástagos de válvula izquierdo y derecho, las bielas y el disco de distribución de aire. La distribución de aire del motor neumático se realiza mediante la conmutación de los conductos de aire izquierdo y derecho.
③ Motor neumático: compuesto principalmente por rotor, estator, cubiertas delantera y trasera, y álabes. Cuando el distribuidor de aire de la válvula de control principal envía aire comprimido al motor, los álabes giran a alta velocidad junto con el rotor.

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