Entrega de fábrica Serie QWZC compuerta horizontal neumática transporte por riel mina de carbón compuerta horizontal neumática mina

El freno horizontal neumático es un dispositivo de protección de seguridad de uso común en el transporte ferroviario de minas de carbón, desarrollado a nivel nacional. La serie QWZC de frenos horizontales neumáticos utiliza la potencia del gas para cerrar el freno horizontal y se basa en la fuerza del resorte para abrir el freno horizontal automáticamente. La serie QWZC de frenos horizontales neumáticos siempre se encuentra en un estado abierto y de bloqueo para los vagones de mina en una dirección, bloqueando los vagones de mina en esta dirección para evitar que se deslicen. Cuando los vagones de mina en esta dirección necesitan pasar a través del freno horizontal, el freno horizontal se cierra mediante operación neumática para liberar los vagones de mina. Cuando los vagones de mina pasan, la serie QWZC de frenos horizontales neumáticos se abre automáticamente. Los vagones de mina que circulan en la dirección opuesta pueden pasar a través de la serie QWZC de frenos horizontales neumáticos sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar. La serie QWZC de frenos horizontales neumáticos tiene las características de estructura simple, fácil instalación y mantenimiento, operación que ahorra mano de obra, seguridad y confiabilidad. La serie QWZC de frenos horizontales neumáticos se ha utilizado ampliamente en empresas mineras de carbón en todo el país.

Los frenos horizontales neumáticos de la serie QWZC se utilizan principalmente en rutas de transporte ferroviario de minas de carbón. Existen los tipos QWZC6 y QWZC9. QWZC6 es adecuado para un ancho de vía de 600 mm, y QWZC9 es adecuado para un ancho de vía de 900 mm. Nuestra empresa también puede procesar y fabricar frenos horizontales neumáticos especiales según los requisitos del usuario.

1. Estructura simple, bajo costo, fácil instalación y mantenimiento.

2. Alimentado por gas, antiinterferencias, seguro y confiable.

3. Alta sensibilidad, buena coordinación y operación que ahorra mano de obra.

El freno horizontal neumático se compone principalmente de freno horizontal, eje de transmisión, balancín, resorte de torsión, cilindro, caja de control de aire y otras partes. El freno horizontal neumático se basa en la fuerza del resorte para mantener el freno horizontal en el estado de bloqueo del carro minero en una dirección, bloqueando el carro minero en una dirección y evitando que se deslice. Mueva la válvula de control de la caja de control de aire, y el vástago del pistón del cilindro se extiende bajo la acción del aire comprimido, mientras acciona el balancín y el eje de transmisión del mecanismo de transmisión para girar, cierra el freno horizontal y libera el carro minero. Cuando el carro minero pasa, mueva la válvula de control de la caja de control de aire, y el freno horizontal se abre automáticamente. El carro minero que circula en la dirección opuesta puede pasar a través del freno horizontal neumático sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar.

1. Instalación Antes de la instalación, revise todas las piezas para detectar cualquier daño durante el transporte y el almacenamiento. No use piezas dañadas. Conecte el freno neumático horizontal al riel a través de la viga I, ajuste y apriete firmemente, fije el cilindro a la viga I a través de la placa de montaje, conecte los pasadores delantero y trasero del cilindro, fije la caja de control de aire en la posición designada, conecte la tubería de entrada de aire de alta presión y la tubería de entrada de aire del cilindro, e instale la cubierta protectora del cilindro después de la depuración.

2. Depure y gire la válvula de control de aire, pruebe el cilindro, para que el freno horizontal pueda cerrarse suavemente, mueva hacia abajo la válvula de control de aire y el freno horizontal se abrirá automáticamente. Cuando no se opera, el freno horizontal siempre está en estado abierto para bloquear el carro.

3. Mantenimiento y mantenimiento Las partes giratorias del freno neumático horizontal deben llenarse regularmente con aceite lubricante, una vez por turno. Mantenga regularmente el freno neumático horizontal. Si los pernos están flojos, el soporte está suelto o las partes giratorias están anormalmente desgastadas, repárelas o reemplácelas a tiempo. Realice regularmente tratamiento antioxidante en cada componente.