Motorreductor de Minería Spot Guohua Bomba de Engranajes Inteligente de Alta Presión Motorreductor de Máquina Perforadora de Túneles
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La bomba de engranajes de alta presión (motor) es un elemento de potencia (actuador) en el sistema hidráulico. Adopta una carcasa de hierro fundido de alta resistencia, rodamiento de rodillos de gran diámetro (o rodamiento DU con alta capacidad de carga), placa lateral bimetálica fija y sello secundario, etc. Tiene las características de alta presión, amplio rango de velocidad y puede formar una bomba en serie. Se utiliza ampliamente en sistemas hidráulicos como maquinaria de construcción, maquinaria minera, maquinaria agrícola y maquinaria metalúrgica.
El principio de funcionamiento del motor de engranajes para generar par es que el punto de engrane de los dos engranajes es la distancia desde el punto de engrane hasta la raíz de los dos dientes del engranaje. Cuando el aceite a presión se introduce en el puerto de aceite derecho del motor de engranajes, todos los engranajes en la cámara de entrada de aceite se ven afectados por el aceite a presión. Cuando el aceite a presión actúa sobre la superficie del diente, cada diente se verá afectado por dos fuerzas tangenciales en direcciones opuestas. Por lo tanto, actúan fuerzas desequilibradas sobre los dos dientes respectivamente. Debido a las fuerzas desequilibradas, los dos engranajes girarán en la dirección. El par hidráulico formado se equilibra con el par de carga. El aceite a baja presión después del trabajo se descarga por el puerto de salida de aceite del motor de engranajes.
Presión de trabajo y presión nominal, presión de trabajo: la presión real de entrada del aceite del motor, su magnitud está determinada por la carga del motor. La diferencia entre la presión de entrada y la presión de salida del motor se llama diferencia de presión del motor. Presión nominal: la presión máxima que permite que el motor funcione continua y normalmente según el estándar de prueba.
La velocidad de salida es inferior a 500 r/min, lo que pertenece a un motor hidráulico de baja velocidad. Las principales características del motor hidráulico de baja velocidad son gran cilindrada, gran volumen y baja velocidad, por lo que puede conectarse directamente al mecanismo de transmisión sin necesidad de un dispositivo reductor, lo que simplifica artificialmente el mecanismo de transmisión.
