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Rielizador de Riel con Forma de H de 24Kg/30Kg, Fácil de Instalar, Rielizador de Riel para Mina de Carbón
110 días
$345.400 pedido mín (100 uds)
Proveedor 4.5
Cantidad
Herringbone rail straightener
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Especificaciones del producto
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Re-railer
Alias
Herringbone rail straightener
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Re-railer
Alias
Herringbone rail straightener
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Re-railer
Alias
Herringbone rail straightener
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Detalles del producto
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El re-rielador de vía de espiga (también conocido como re-rielador de espiga, re-rielador de vagón de mina) es una herramienta especial de rescate utilizada en la minería y el transporte ferroviario para manejar accidentes de descarrilamiento de vehículos. Se llama así por su forma de "人" (ren) (o forma de "八" (ba)) y utiliza principalmente el principio de los planos inclinados para guiar las ruedas descarriladas de regreso a la vía.
Aquí tienes una descripción detallada de los usos principales y las características del producto:
I. Propósito Principal
- Recuperación de Descarrilamiento de Vagón de Mina / Locomotora: Se utiliza principalmente en el transporte ferroviario subterráneo o de superficie en minas de carbón. Cuando ocurren accidentes de descarrilamiento con vehículos como vagones de mina, locomotoras, plataformas, etc., guía rápidamente las ruedas de vuelta a los rieles.
- Rescate Bidireccional (Frontal y Lateral): Adecuado para diversas situaciones de descarrilamiento donde las ruedas están hacia adentro (montadas sobre el riel) o hacia afuera (descarriladas) de la vía, capaz de realizar tracción hacia adelante o hacia atrás para volver a encarrilar el vehículo.
- Compatibilidad de Ancho de Vía: Se puede utilizar para rescate en vías de diversas especificaciones de ancho, como ancho estándar (600 mm, 762 mm, 900 mm), metro ligero y ferrocarril pesado.
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