Ajustadores Hidráulicos de Oruga: Suministro de origen, Operación sencilla, Detalles de ventas

 

El marcador de vías hidráulico es una herramienta especial ideal para el mantenimiento y la reparación diarios de vías ferroviarias. Tiene dos funciones: arranque y desmontaje de vías. Su estructura es simple, su funcionamiento es sencillo, su alta eficiencia, su seguridad y fiabilidad son inalterables. Es una herramienta ideal para operaciones ferroviarias.

 

 

El extractor hidráulico tipo 200 se compone de un cilindro, una base, un tanque de combustible, una bomba de émbolo, un soporte, una base y una manija. La base, el soporte y el asiento del cilindro están articulados con pasadores para formar un mecanismo de articulación plana de cuatro barras. El asiento del cilindro de aceite está equipado con una válvula de seguridad, una válvula de retorno de aceite y otros mecanismos. Mueva la varilla de control para permitir que el aceite a alta presión generado en la bomba de émbolo entre en el cilindro, empujando el pistón para que se extienda. Bajo la acción del empuje del pistón, el cilindro y el soporte giran simultáneamente hacia arriba alrededor del pasador en la base, creando un movimiento vertical en la articulación de la rueda de arranque. El empuje ascendente también genera un empuje horizontal en el bloque superior del soporte, logrando así el propósito de arrancar y arrancar la oruga.

 

 

1. Daqi Daoli 200KN

 

2. Daba Daoli 200KN

 

3. Volumen máximo de arranque 125 mm

 

4. Distancia máxima de tracción 80 mm

 

5. La bomba de aceite tiene un movimiento alternativo con una carrera de 8 mm.

 

6. Presión nominal de aceite 48 mpa

 

7. Fuerza de operación del mango 260 N

 

8. Dimensiones totales: 550×180×240 mm

 

9. Peso neto 24Kg

 

 

1. Inserte la base en la base del riel, presione la rueda de arranque contra ella, cierre la válvula de retorno de aceite, agite la varilla móvil para extender el pistón y comience a mover el riel. Cuando el bloque superior del soporte esté atascado en el lateral de la base del riel, cierre la válvula de retorno de aceite y agite la palanca para extender el pistón, lo que permitirá retirarlo horizontalmente. Una vez finalizada la extracción, abra la válvula de retorno de aceite para descargar el sistema hidráulico y luego proceda a la extracción.

 

2. El aceite de trabajo que utiliza esta máquina es aceite de motor n.° 40. Cuando la temperatura sea baja, utilice aceite de motor n.° 20. El aceite de trabajo inyectado debe filtrarse y limpiarse. Cuando no esté en funcionamiento, tenga cuidado de no golpearla ni volcarla para evitar daños y fugas de aceite. El aceite debe cambiarse e inspeccionarse periódicamente para garantizar la vida útil de la máquina.

 

3. Las piezas de desgaste de esta máquina (principalmente los sellos) deben reemplazarse periódicamente.