
La máquina de cambio eléctrica es el equipo de control de señales central para ferrocarriles y transporte ferroviario. Sus funciones principales son cambiar la dirección del desvío, bloquear la punta del cambio y proporcionar retroalimentación sobre su estado de posición. El equipo consta de módulos como un motor, un reductor y un abridor automático. Su estructura es modular, fácil de montar y desmontar, y eficiente de mantener.Impulsado por un motor con una transmisión de reducción de dos etapas, ofrece una fuerte fuerza de conversión y un movimiento preciso. Algunos modelos tienen un tiempo de acción de ≤3.5 segundos y son adecuados para todo tipo de interruptores que operan por debajo de los 120 km/h. Equipado con dispositivos de protección como pasadores de cizallamiento y contactores de desplazamiento, puede prevenir sobrecargas, daños en las piezas mecánicas y activar alarmas. La clase de aislamiento y el diseño de sellado son adecuados para entornos complejos que van desde -40℃ hasta +50℃.Ampliamente utilizado en escenarios como ferrocarriles nacionales y transporte ferroviario urbano, es una pieza clave del equipo para garantizar la seguridad de la operación de la vía y mejorar la eficiencia de la gestión.












