El Enlace Duro para Vagón de Mina Zcyz-140/1000 Tiene Alta Resistencia de Conexión y Se Puede Personalizar con un Dispositivo de Conexión Dura para Pasillos Planos de Personas y Vehículos

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Proveedor 5.0

Variaciones

ZCYZ-140/1000
ZCYZ-140/1200
ZCYZ-140/3000

Coincidencias exactas a un precio más bajo

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Especificaciones del producto
Marca
Shandong zhongzhong intelligent technology co., ltd
Modelo
Zcyz-140/1000 mine car hard link
Alias
Flat lane vehicle hard connection device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Zcyz - 140/1000, Zcyz-140/1200   /, Zcyz-140/3000 , Zcyz-140/3500
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Marca
Shandong zhongzhong intelligent technology co., ltd
Modelo
Zcyz-140/1000 mine car hard link
Alias
Flat lane vehicle hard connection device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Zcyz - 140/1000, Zcyz-140/1200   /, Zcyz-140/3000 , Zcyz-140/3500
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Marca
Shandong zhongzhong intelligent technology co., ltd
Modelo
Zcyz-140/1000 mine car hard link
Alias
Flat lane vehicle hard connection device
Usar
Mining
Potencia del motor
0
Presupuesto
Zcyz - 140/1000, Zcyz-140/1200   /, Zcyz-140/3000 , Zcyz-140/3500
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Detalles del producto
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La particularidad estructural del dispositivo de conexión rígida para vehículos de vía estrecha en minas soluciona el inconveniente de la alta fuerza de impacto de las conexiones blandas convencionales. Es más flexible que las conexiones rígidas convencionales. Además de ser adecuado para túneles planos, también es más adecuado para la conexión de túneles curvos, puntos de cambio de pendiente y otros tipos de túneles, ofreciendo seguridad y fiabilidad. El dispositivo de conexión rígida adopta una estructura de junta universal y una tecnología de procesamiento especiales, lo que resuelve a la perfección los problemas de transporte de equipos de gran tamaño, como soportes mineros integrales, maquinaria minera de carbón y materiales de gran tamaño en minas subterráneas de carbón. Se adapta a las complejas y cambiantes condiciones de transporte, como subidas, bajadas y giros de camiones de plataforma en túneles subterráneos; supera el problema de la colisión entre vehículos delanteros y traseros causada por conexiones blandas de varios vehículos; soluciona los inconvenientes de las conexiones rígidas convencionales en subidas y bajadas, la deformación frontal y la contrapresión, y la facilidad de descarrilamiento (que causa accidentes) al girar.


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