Serie Dfz Extractor Hidráulico de Rieles Fuente de Fábrica Extractor Hidráulico de Rieles Directo de Fábrica Extractor Hidráulico de Rieles

El reencarrilador hidráulico serie DFZ utiliza el principio de elevación por fuerza resultante. El proceso de elevación por fuerza resultante se mejora para que un solo cilindro hidráulico trabaje para levantar el eje mediante la fuerza resultante generada por la resistencia de las ruedas contra el suelo (balasto o durmientes) y los rieles para completar el movimiento lateral y la elevación. El reencarrilador tipo DFZ es un reencarrilador seguro en el rescate de recuperación hidráulica. Después de que un juego de ruedas descarrila, durante todo el proceso de recuperación, no hay proceso de suspensión. La pestaña de la rueda se mueve a lo largo del suelo, el bloque guía y el lado del riel hasta el reencarrilamiento. Incluso si la tubería de aceite se rompe, no ocurrirá un accidente secundario, por lo tanto, es seguro para el vehículo descarrilado y el personal.
El realineador tipo DFZ no requiere dispositivos de bloqueo, y la instalación en el sitio se puede completar en 3 minutos. Cuando el juego de ruedas descarrila aproximadamente 300 mm, la bomba manual puede completar el realineamiento en solo 3-5 minutos, y la bomba motorizada puede completarlo en 1 minuto. Para descarrilamientos más severos, debido a que el cilindro hidráulico está diseñado con un principio de doble efecto, los operadores no necesitan volver a entrar debajo del coche y pueden llevar a cabo inmediatamente operaciones de elevación continuas. Para descarrilamientos completos del bogie, se pueden usar dos juegos de equipos simultáneamente para trabajos de elevación y rescate.

El descarrilador hidráulico DFZ-6 está compuesto por bomba de aceite manual, base, base auxiliar, placa antideslizante, varilla de expulsión, etc. Tamaño pequeño, peso ligero, velocidad de recuperación rápida, operación simple y alta seguridad.

El punto de apoyo del descarrilador hidráulico DFZ-6 es el eje, y el cilindro es un cilindro hidráulico de tres etapas. El recorrido puede alcanzar los 380 mm, el punto de trabajo los 280 mm y la elevación los 370 mm. El eje de apoyo es apto para turismos y camiones de ≤90 toneladas y para operaciones de rescate y rescate.

Es adecuado para operaciones de rescate y recuperación, como camiones de pasajeros en el sistema de mantenimiento, camiones de pasajeros en el sistema de mantenimiento, modelos especiales de maquinaria de mantenimiento de carreteras a gran escala y pasajeros eléctricos en el sistema de metro.