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Dispositivo de Tensión de Tres Ruedas Sensible Dispositivo de Tensión Automático Dispositivo de Tensión de Tres Ruedas F1-02 Dispositivo de Tensión de Tres Ruedas

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Producto 5.0
Proveedor 5.0

Variaciones

F1-02 hydraulic tensioning device
F1-02 mechanical tensioning device
F1-02 stepless rope winch tensioning device

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Especificaciones del producto
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Huakou
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Usar
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Potencia del motor
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Presupuesto
F1-02 three-wheel tensioning device, F1-02 mechanical tensioning device, F1-02 hydraulic tensioning device, F1...
Dispositivo tensor
Tensioning device
Dispositivo tensor hidráulico
Hydraulic tensioning device
Dispositivo de tensado autocontrolado
Self-control tensioning device
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Huakou
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F1-02 three-wheel tensioning device
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Tensioning device
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Self-control tensioning device
Detalles del producto
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El dispositivo tensor puede garantizar que el cable de acero tenga una cierta tensión inicial, absorber la parte alargada del cable de acero debido a la deformación elástica y proporcionar suficiente tensión al cabrestante, a fin de garantizar que el cable de acero tenga una presión positiva relativamente estable en el tambor, promover la tracción normal del cabrestante y evitar que el cable de acero se deslice en el tambor.
La rueda estática del tensor es uno de los accesorios del vehículo de tracción continua con cable sin fin. Este tensor absorbe la elongación del sistema de cable debido a la deformación elástica. Al mismo tiempo, proporciona tensión al cabrestante para asegurar que el cable tenga una presión positiva relativamente estable sobre el revestimiento del tambor. El tensor cuenta con tensado hidráulico (usado en el modelo JWB) y tensado mecánico. El tensor mecánico se divide en dos tipos: de tres y cinco ruedas, que se seleccionan según la pendiente y la longitud del carril.

Precauciones para la rueda estática del dispositivo tensor

El dispositivo tensor debe estar instalado de forma firme y estable sobre la cimentación de cemento. La parte superior puede fijarse y tensarse con una cadena redonda, y el lado superior puede soportar fuerzas laterales inesperadas. La dirección de las ruedas guía en ambos extremos debe coincidir con la dirección del cable. Durante la operación, verifique que la polea y el contrapeso se muevan libremente hacia arriba y hacia abajo sin atascarse.

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