

Los topes de contacto son dispositivos que logran funcionalidad antirretroceso mediante contacto físico.
1. Principio de funcionamiento
Los frenos de tipo por contacto dependen de la fricción directa o del engranaje de las piezas móviles (como cuñas, rodillos) con las piezas estacionarias para lograr la función de frenado. Por ejemplo, los frenos de tipo cuña tienen la cuña en contacto ligero con los anillos interior y exterior durante la operación normal, y durante la inversión, la cuña se aprieta contra los anillos interior y exterior por la fuerza del resorte para formar un bloqueo rígido.
II. Características Principales
Estructura compacta: Adoptando un diseño de cuña o rodillo, es de tamaño pequeño, ligero y fácil de instalar y mantener.
Velocidad de respuesta rápida: Puede bloquearse rápidamente durante la inversión (generalmente ≤0.1 segundos), previniendo eficazmente los accidentes por rotación inversa.
Alto par de frenado: Puede transmitir un par de contrafreno de cientos de miles de Newton-metros o más, adecuado para escenarios de servicio pesado.
Bajos requisitos de instalación: No muy exigente con la concentricidad, fácil de desacoplar, simple de mantener.














