Hq8-(3~16)El polipasto neumático Y admite control de velocidad continuo y garantiza la estabilidad cuando se corta la energía

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Cantidad

Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Especificaciones del producto
Origen
Shandong
Modelo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Tipo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Marca
Ministry of big intelligence
Origen
Shandong
Modelo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Tipo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Marca
Ministry of big intelligence
Origen
Shandong
Modelo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Tipo
Hq8-(3~16)y pneumatic hoist
Marca
Ministry of big intelligence
Detalles del producto
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山泰智能

Introducción del producto de polipasto neumático:

Los polipastos neumáticos son principalmente adecuados para entornos especiales con polvo altamente explosivo como petróleo, industria química, minas de carbón y ocasiones con requisitos de grado a prueba de explosiones. Los polipastos neumáticos son equipos de elevación ideales a prueba de explosiones y son productos mejorados de los polipastos eléctricos. El rango de carga varía de 250 kg a 30 toneladas según el modelo. Los polipastos neumáticos pueden accionarse proporcionando aire comprimido a una cierta presión, lo que logra un bajo consumo de energía y alta eficiencia. También tiene una función de protección contra corte de gas para asegurar que la pieza de trabajo no caiga o se desplome en caso de un corte repentino de gas. Con varios accesorios no estándar, los polipastos neumáticos pueden levantar piezas de trabajo de varias formas. La forma de instalación puede usarse con grúas voladizas o rieles guía para lograr el movimiento. Los polipastos neumáticos comúnmente utilizados son de tipo paleta, tipo pistón y tipo cilindro. Se utiliza ampliamente en industrias como petróleo, industria química, minas de carbón, textiles, almacenamiento, líneas de producción de electrodomésticos, líneas de producción de fabricación de automóviles y construcción naval. Es un equipo indispensable para la producción segura y la reducción de costos de las empresas. Los polipastos neumáticos utilizan aire comprimido como potencia para accionar el motor neumático para que gire, y completan el trabajo de elevación después de que el par se incrementa por el cambio de velocidad (desaceleración).

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