Interruptor Neumático Kangcheng Interruptor de Control Remoto Interruptor de Acero para Volante Dispositivo de Vía de Acero Interruptor de Conversión de Vía Fabricante

110 días
$135.780 pedido mín (60 uds)
Proveedor 4.5

Variaciones

Pneumatic trigger rail for 24kg
Pneumatic trigger rail for 30kg
Trigger control box
Especificaciones del producto
Marca
Kangcheng
Modelo
Zkc127q
Alias
Rail conversion switcher pneumatic switcher rail conversion
Usar
Able to quickly complete the switching of the switch
Presupuesto
Pneumatic trigger rail for 24kg, Pneumatic trigger rail for 30kg, Trigger control box
Marca
Kangcheng
Modelo
Zkc127q
Alias
Rail conversion switcher pneumatic switcher rail conversion
Usar
Able to quickly complete the switching of the switch
Presupuesto
Pneumatic trigger rail for 24kg, Pneumatic trigger rail for 30kg, Trigger control box
Marca
Kangcheng
Modelo
Zkc127q
Alias
Rail conversion switcher pneumatic switcher rail conversion
Usar
Able to quickly complete the switching of the switch
Presupuesto
Pneumatic trigger rail for 24kg, Pneumatic trigger rail for 30kg, Trigger control box
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Máquina de cambio neumática

Las llaves se dividen en tres tipos: llaves manuales, llaves neumáticas y llaves eléctricas. Las llaves manuales se subdividen en dos tipos: llaves verticales y llaves horizontales. Las más utilizadas son las llaves manuales y las llaves neumáticas. Las llaves eléctricas son relativamente caras de fabricar, mientras que las llaves neumáticas son relativamente baratas de fabricar. Las llaves neumáticas se utilizan a menudo en lugares donde la fuente de aire no es limitada.
Ámbito de aplicación: Cambiar la dirección del carro minero en la bifurcación del carro minero.
Recorrido del amortiguador: 32 mm
Tipo Neumático: Cilindro de Pistón
Diámetro de Entrada/Salida: G3/8
Diámetro del vástago del pistón: 25 mm
Dimensiones exteriores: 600*800*500
Diámetro del cilindro: 80 mm

Peso: 48 kg

Principio de funcionamiento: La llave de rieles neumática utiliza potencia de gas, conectada directamente a la caja de control neumática (la caja de control neumática tiene funciones de filtrado, regulación de presión y control direccional), y luego conectada al cilindro a través de una manguera de gas. Opere manualmente la válvula de control de la caja de control neumática, el vástago del pistón del cilindro se retrae o extiende, y los componentes de transmisión realizan la operación de apriete de rieles, empujando el desvío a la posición requerida.

Total