Rectificadora de Perfiles Eléctrica Dmg-2.2 Máquina Pulidora para Eliminación de Óxido en Rieles de Ferrocarril Rectificadora de Rieles de Combustión Interna

Rectificadora de Rieles de Acero con Perfilado por Combustión Interna

Esta máquina utiliza un motor de gasolina de dos tiempos importado como fuente de energía. Es una máquina pequeña utilizada para soldadura de rieles y perfilado y rectificado de cabeza de riel después de daños en el riel y reparación por soldadura. Es adecuada para varios tipos de rieles que pesan 43-75 kg/m en bases o en soldadura in situ y operaciones de perfilado y rectificado de cabeza de riel. Es una máquina especial para colocar líneas sin soldadura ultralargas y reparar rieles rotos. Esta máquina tiene un diseño razonable, estructura compacta, operación simple, operación conveniente dentro y fuera de la vía, alta eficiencia de rectificado, no necesita fuente de alimentación, operación in situ flexible y maniobrable, y rendimiento técnico avanzado. Después del perfilado y rectificado, los rieles no solo son lisos, sino que también pueden restaurar el contorno original de la cabeza del riel.
Ventajas: Utiliza un carburador de diafragma especialmente diseñado para motores de gasolina de dos tiempos importados. Cuando la máquina se inclina 90°, el motor no se apaga y la potencia de salida es estable, asegurando el rectificado de contorno del borde de trabajo del riel.
Parámetros técnicos
1. Motor de gasolina: monocilíndrico, refrigerado por aire, dos tiempos, potencia: 6.0kW
2. Velocidad de la muela: 4100 r.p.m.
3. Especificaciones de la muela: cilíndrica Ф150×Ф55×70
4. Velocidad lineal permitida de la muela abrasiva: 32m/s (o la velocidad de rotación permitida no es inferior a 4100 r/min)
5. Carrera máxima de la muela: 50 mm
6. Capacidad del tanque de combustible: 4.5L
7. Ancho de rueda viajera: 1000 mm
8. Precisión de alimentación por volante: 0.125 mm
9. Peso de la máquina: 55kg
10. Dimensiones: 1410×500×850mm