Base de luz para coche de fundición a presión de aleación de zinc, Soporte de luz para coche, Soporte de hardware, Piezas de fundición para equipos de iluminación automotriz, Hecho a medida

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Proveedor 5.0

Cantidad

Bracket zinc alloy die-casting

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Especificaciones del producto
Tipo de fundición en arena
Chemically hardened sand mold
Tratamiento de superficies
Electroplating, Oxidation treatment
Material
Zinc alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
±0.01 mm
Ciclo de corrección
4-7 days
Ciclo de procesamiento
8-15 days
Marca
Other
Modelo
Bracket zinc alloy die-casting
Tipo de fundición en arena
Chemically hardened sand mold
Tratamiento de superficies
Electroplating, Oxidation treatment
Material
Zinc alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
±0.01 mm
Ciclo de corrección
4-7 days
Ciclo de procesamiento
8-15 days
Marca
Other
Modelo
Bracket zinc alloy die-casting
Tipo de fundición en arena
Chemically hardened sand mold
Tratamiento de superficies
Electroplating, Oxidation treatment
Material
Zinc alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
±0.01 mm
Ciclo de corrección
4-7 days
Ciclo de procesamiento
8-15 days
Marca
Other
Modelo
Bracket zinc alloy die-casting
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Los puntos clave técnicos para los soportes de faros de aleación de zinc fundida a presión se pueden organizar desde tres dimensiones: materiales, proceso y control de calidad:

Selección de Material: Priorizar aleaciones de zinc de la serie Zn-Al-Mg (por ejemplo, Zamak 3) para garantizar resistencia y fluidez en fundición a presión; controlar el contenido de impurezas (plomo, cadmio) para cumplir con los estándares ambientales.

Control de procesos:

Temperatura del molde controlada a 150-200℃, temperatura de la aleación fundida mantenida a 410-430℃;

La presión de fundición a presión se establece en 30-50 MPa y la velocidad de llenado se ajusta a la estructura del molde (para evitar la atrapa de aire);

Uso del proceso de fundición por vacío para reducir los defectos de porosidad en las fundiciones.

Postprocesamiento e Inspección de Calidad:

Retire oportunamente las rebabas y los rebordes, y si es necesario, realice un tratamiento de pasivación / galvanizado para mejorar la resistencia a la corrosión;

Inspección completa de la precisión dimensional (con énfasis en el control de las tolerancias de los agujeros de instalación), realizar pruebas de extracción / dureza sobre una base de muestra.

Total