El Inventario de la Empresa C4V10-593-4B1 Válvula de Desbordamiento Parker Será Enviado el Mismo Día

Inventario de la empresa C4V10-593-4B1 Válvula de rebosadero Parker
Introducción:
El cuerpo de la válvula, la bobina solenoide y el tubo del inducido tienen buena protección contra la corrosión, y están diseñados para aplicaciones móviles y marinas.
La válvula de alivio proporcional está controlada por un módulo electrónico externo. Esto permite la selección continua del valor de presión de respuesta requerido para la función de alivio.
No hay orificios de amortiguación en el núcleo de la válvula principal, y los tres orificios de amortiguación 2, 3 y 4 se proporcionan respectivamente en el cuerpo de la válvula 10 y en el cuerpo de la válvula piloto 6.
La especificación de suministro para esta serie de válvulas de alivio roscadas de cartucho operadas por piloto es para que coincida con los agujeros de montaje del inserto de las especificaciones -08 a -20, y se utiliza en un sistema de operación continua como este,
La válvula de control direccional proporcional controla el movimiento del carrete de la válvula de trabajo ajustando la señal de voltaje del solenoide dentro de la válvula de entrada,
Cambia el tamaño del puerto de la válvula, completando así el control de la presión y el caudal de salida proporcionales al voltaje de entrada. Esta válvula tiene componentes electrónicos integrados y la posición del núcleo de la válvula de la etapa principal es ajustable.
Este sistema requiere que la válvula de rebosadero funcione antes que cualquier otro componente de válvula de uso intermitente.
Su principio de funcionamiento es el mismo que el de una válvula de alivio operada por piloto concéntrica de tres etapas, excepto que el fluido hidráulico fluye desde la cámara inferior de la válvula principal a la cámara superior de la válvula principal,

Debe pasar por tres orificios de amortiguación. Los orificios de amortiguación 2 y 4 crean una diferencia de presión entre la cámara inferior de la válvula principal y la cámara frontal de la válvula piloto,
Se instalan boquillas reguladoras correspondientes en la válvula piloto para sus respectivas etapas de presión. La válvula de acción directa NG06 también se puede utilizar como válvula piloto en la serie DSA.
D1MW se basa en la serie D1VW, y D3MW se basa en la serie D3W.
Todas las válvulas de tres vías se operan directamente mediante electroválvulas de pin húmedo. Ofrecen conexiones típicas de electroválvula para el mercado móvil.
El diseño robusto se puede aplicar en entornos hostiles
- Operación manual extendida con cubierta de goma (opcional para D1MW)
- Varios núcleos de válvula y conectores
- El recubrimiento anticorrosión cumple con DIN EN ISO 9227 NSS
- Amplio rango de flujo
Válvula de mariposa unidireccional 098-91130-0
Bomba de desplazamiento hidráulico P6P-3L1C-5A2-A00-M209219
Válvula de rebose C4V10-593-4B1
Válvula de retención C4V06-530-1B1
Válvula reductora piloto R4R03-591-11-B1
Válvula reductora de presión operada por piloto R4R03-595-31-B1
Válvula reductora piloto R4R06-593-11-B5
Válvula reductora piloto R4R06-593-11-B1
Válvula reductora piloto R4R03-593-11-B5
Válvula de retención C4V03-530-3B1
Válvula de retención C4V10-530-3B1
Válvula de retención C4V06-593-4B1

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