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Los ejes estriados se dividen en dos tipos principales: ejes estriados rectangulares y ejes estriados involutos. Los ejes estriados rectangulares se utilizan ampliamente, mientras que los ejes estriados involutos se utilizan para conexiones con cargas mayores, requisitos de alta precisión de centrado y dimensiones más grandes. Los ejes estriados rectangulares se utilizan comúnmente en dispositivos como aviones, automóviles, tractores, fabricación de máquinas herramienta, maquinaria agrícola y transmisiones mecánicas generales. Debido al acoplamiento de múltiples dientes de los ejes estriados rectangulares, tienen una alta capacidad de carga y buenas propiedades de centrado y guiado, mientras que sus raíces de diente poco profundas permiten una baja concentración de tensiones. Además, la reducción de la resistencia del eje y del cubo es pequeña, y el mecanizado es relativamente conveniente, lo que permite obtener alta precisión mediante métodos de rectificado. Los ejes estriados involutos se utilizan para conexiones con cargas mayores, requisitos de alta precisión de centrado y dimensiones más grandes. Sus características: el perfil del diente es involuto, hay una fuerza radial en los dientes bajo carga, lo que proporciona una acción de autocentrado, asegurando una distribución uniforme de la carga en cada diente, alta resistencia, larga vida útil, y el proceso de mecanizado es el mismo que el de los engranajes, lo que facilita la obtención de alta precisión e intercambiabilidad.









