Cintas Transportadoras Ignífugas Directamente del Fabricante, Gama Completa de Especificaciones para Cintas Transportadoras Ignífugas

Las bandas transportadoras ignífugas, también conocidas como bandas transportadoras ignífugas de núcleo completo, están fabricadas con un núcleo integral impregnado con una pasta de cloruro de polivinilo y posteriormente plastificadas o vulcanizadas. Se caracterizan por su alta resistencia, gran capacidad de transporte y un transporte equilibrado. Además, este producto ofrece buenas propiedades ignífugas, antiestáticas, resistentes al impacto, al desgaste y a la corrosión, entre otras. Son ideales para el transporte subterráneo en minas de carbón y también para el transporte de materiales en las industrias metalúrgica y química.

Características del producto de la banda transportadora ignífuga 1. La tensión y la elongación del núcleo de la banda trenzado integral se pueden equilibrar al entrar en la polea; 2. No se delaminará. Excelente resistencia al impacto y al desgarro; 3. El borde del núcleo de la banda sumergido en PVC está cerrado, y el borde no se daña fácilmente por el desgaste; 4. Las juntas se pueden engrapar o pegar en caliente, lo que facilita el mantenimiento; 5. El tipo de revestimiento de goma es más resistente al desgaste y tiene un gran coeficiente de fricción. Se puede elevar hasta 2-6° más alto que el tipo de plástico completo. Características de rendimiento de la banda transportadora ignífuga Propiedades mecánicas: Las propiedades mecánicas son más excelentes, lo que puede proporcionar a los usuarios una larga vida útil e instalación y uso económicos. Rendimiento de la junta: Según la resistencia del cuerpo de la banda y la estructura del núcleo de la banda, la resistencia de la conexión con grapas mecánicas puede alcanzar el 50-90 de la resistencia del cuerpo de la banda; utilizando juntas vulcanizadas, la resistencia puede alcanzar el 60-90 de la resistencia de la banda. Varios estilos de juntas pueden satisfacer las diferentes necesidades de los clientes y garantizar la seguridad y el funcionamiento del sistema de transporte. Rendimiento ignífugo: Fricción del rodillo: La temperatura superficial del rodillo no es superior a 325. Combustión con soplete: El tiempo promedio de la probeta de espesor completo sin la probeta de prueba de llama del soplete no es superior a 3,0 s, y el tiempo promedio de la capa de cobertura no es superior a 5,0 s. Combustión: La longitud sin pérdida es superior a 250 mm. Resistencia superficial: El valor promedio de las superficies superior e inferior no es superior a 3,0×108Ω.