



Las traviesas también se llaman traviesas aislantes. Conectan dos rieles de acero en la parte inferior del riel con un solo miembro para mejorar la estabilidad lateral de los rieles de acero y aumentar la capacidad de la vía para mantener el ancho de vía. Algunas líneas tienen circuitos de vía, y las traviesas están separadas por piezas aislantes. Esta traviesa se puede usar ampliamente en secciones con circuitos de vía de varios anchos.
La varilla de calibración aislada se compone principalmente de un clip de hierro, fijaciones y dos cuerpos de varilla. Los extremos de ambos cuerpos están conectados mediante una junta. Un manguito aislante se encuentra dentro de la junta y un manguito exterior se encuentra fuera de este. Los extremos de ambos cuerpos y el orificio interior del manguito exterior cuentan con estructuras de conexión compatibles entre sí. La estructura de conexión consiste en una rosca o al menos una ranura espaciada. El manguito exterior puede ser integral o dividido. No existen escalones entre el círculo exterior de la varilla y los círculos interior y exterior del manguito exterior, salvo la estructura de conexión.
Las ventajas son demasiadas, incluyendo diseño razonable, estructura simple, rendimiento confiable, ensamblaje conveniente, dimensiones generales pequeñas y ahorro de mano de obra y materiales. En comparación con las barras de sujeción de vía existentes, ahorra materias primas y costos de procesamiento.

















