Amortiguador Viscoso Personalizado Según Planos Fabricante Vende Amortiguador Jzii1000(8)Amortiguador Viscoso B-15

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Jzii1000(8)b-15 viscous damper Jzii1000(8)b-15 viscous damper

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Especificaciones del producto
Muestra o punto
Sample
Piezas estándar o no
Standard parts
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Material
Spring steel
Usar
Multiple uses
Distancia de instalación
23
Viajar
2
Medio
Nitrogen
Tipo
Damper
Forma de trabajo
Stretch
Modelo
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Presupuesto
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Apariencia
Support rod
Muestra o punto
Sample
Piezas estándar o no
Standard parts
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Material
Spring steel
Usar
Multiple uses
Distancia de instalación
23
Viajar
2
Medio
Nitrogen
Tipo
Damper
Forma de trabajo
Stretch
Modelo
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Presupuesto
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Apariencia
Support rod
Muestra o punto
Sample
Piezas estándar o no
Standard parts
Marca
Shandong zhongtan intelligent equipment co., ltd
Material
Spring steel
Usar
Multiple uses
Distancia de instalación
23
Viajar
2
Medio
Nitrogen
Tipo
Damper
Forma de trabajo
Stretch
Modelo
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Presupuesto
Jzii1000(8)b-15 viscous damper
Apariencia
Support rod
Detalles del producto
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Descripción del Producto

 

El amortiguador viscoso es un dispositivo de disipación de energía estructural y reducción de vibraciones dependiente de la velocidad, diseñado y fabricado según el principio de generar fuerza de amortiguación mediante la interacción entre el fluido viscoso y sus componentes estructurales. Cuando la estructura vibra bajo carga, el pistón y el cilindro del amortiguador viscoso instalado en la estructura se mueven uno respecto del otro. Debido a la diferencia de presión antes y después del pistón, el fluido viscoso pasa a través del canal de amortiguación, generando así fuerza de amortiguación para disipar la energía de vibración de la estructura externa, logrando así la reducción de la vibración estructural.

 

Parámetros técnicos

 

La fórmula principal es: F=CVα

 

Donde: F es la fuerza de amortiguación (kN)

 

C: Coeficiente de amortiguamiento (kN/(mm/s))

 

V: Velocidad de movimiento del pistón (mm/s)

 

α: índice de velocidad, que se diseña y selecciona según los requisitos de ingeniería, y generalmente está entre 0,01 y 1. Cuando α = 1, se trata de amortiguamiento lineal.

 

Generalmente, los edificios utilizan aproximadamente 0,15 para la absorción de impactos y entre 0,15 y 0,3 para el aislamiento sísmico. Estructuras como los puentes, que deben soportar el desplazamiento térmico lento causado por los cambios diarios de temperatura, utilizan entre 0,3 y 0,5.

 

 

 

产品展示.jpg
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