
Introducción al instrumento de inspección de vías FTGZ-6A
El instrumento de inspección de vías FTGZ-6A se utiliza para detectar parámetros geométricos como el ancho de vía, el nivel (o peralte), las direcciones y vectores de vía izquierdo y derecho, las alturas izquierda y derecha, y los fosos triangulares. Tiene las siguientes características:
1. Viene con una computadora industrial (colector de datos) para registrar y analizar datos y, al mismo tiempo, mostrar los resultados de la medición real en tiempo real; la función de alarma de sobrelímite en el sitio de todos los proyectos puede permitir inmediatamente a los inspectores marcar ubicaciones con enfermedades importantes;
2. Se puede utilizar para el diálogo hombre-máquina, que se puede utilizar para registrar los puntos característicos de la línea, cruces, plataformas, pernos fijos que se caen, rieles rotos y otras marcas o enfermedades;
3. Los datos de detección se pueden analizar más a fondo a través de un software de procesamiento y análisis de datos inteligente especialmente equipado para proporcionar una base científica para el mantenimiento de la línea;
4. Adopta una estructura en forma de "T" y está compuesto por perfiles especiales de aleación de aluminio con alta resistencia y peso ligero;
5. El sistema de detección auxiliar elimina el error principal de medición de nivel y calibre;
6. Tiene una memoria incorporada de gran capacidad y puede transferir datos a través de una unidad flash USB;
7. El sistema puede funcionar continuamente durante más de 16 horas con una sola carga;
8. Adaptable a operaciones de campo y equipado con función a prueba de lluvia;
9. Tiene funciones como alarma de exceso de límite en tiempo real, transmisión inalámbrica de información sobre ubicaciones de exceso de límite y se divide en niveles según el exceso de límite.
Utilice indicadores condicionales
1. Entorno de funcionamiento: temperatura ambiente -30℃—+55℃, humedad ≤80%RH, altitud ≤2500m;
2. Entorno de almacenamiento: temperatura -30℃-+70℃, humedad ≤80%RH;
3. Velocidad de implementación (V): velocidad uniforme 0,4 km/h









