El motor de corriente continua de imán permanente de copa hueca rompe la estructura tradicional del rotor y utiliza un inducido sin hierro, también llamado inducido de copa hueca.
La estructura del inducido de copa hueca elimina las pérdidas de hierro causadas por las corrientes parásitas en el núcleo, mientras que su peso y la inercia de transmisión se reducen significativamente. Esto reduce sus propias pérdidas mecánicas, mejora las características de funcionamiento del motor, no solo presenta características sobresalientes de ahorro de energía, sino que, lo más importante, posee características de servomotor que los motores eléctricos ordinarios no pueden lograr.
El motor de CC con imán permanente y núcleo es un avance en la estructura tradicional del rotor. Adopta un inducido de hierro, también conocido como inducido de núcleo.
La estructura del inducido con núcleos completamente elimina las pérdidas de hierro causadas por la corriente de Foucault en el núcleo de hierro. El peso y la inercia de masa significativamente reducidos ayudan a disminuir el desgaste mecánico y mejoran en gran medida las características de operación del motor. No solo tiene una característica excepcional de ahorro de energía, sino que también está equipado con características de servomotor que no se pueden lograr con un motor eléctrico ordinario.

El motor arranca y frena rápidamente, con una respuesta rápida. En el funcionamiento a alta velocidad, la velocidad se puede ajustar de forma sensible y cómoda.
Arranque y frenado rápidos, reacción rápida. En operación a alta velocidad, la velocidad del motor se puede regular de forma precisa y rápida.
















