Rodamiento de bolas de arrastre nuevo importado R168Zz R168-2Z 6.35*9.525*3.175 Pulgadas

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Variaciones

Brand new importr168zz bearing
Imported disassembled r168zz bearing
R168z idle bearing

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Especificaciones del producto
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Imported brand new
Material del cojinete
High temperature bearing steel
Especificaciones y modelos
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Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Nuestra empresa se dedica a rodamientos de brida, rodamientos en miniatura, rodamientos no estándar Clase 0, rodamientos usados importados, cojinetes lisos....... Nos adherimos a la filosofía empresarial de integridad primero, el cliente supremo. Estamos abiertos a discutir y cooperar con clientes de todo el país. ¡Esto promoverá nuestro progreso mutuo, desarrollo común, prosperidad compartida y logrará una doble cosecha de beneficios económicos y sociales!

Código de rodamiento

Dimensiones (mm)

Carga nominal básica (kN)

peso

d

D

B

Cr

Corazón

(kilogramo)

Tipo abierto

tipo cerrado

Rserie

R2

3.175

9.525

3.967

3.967

0.64

0.224

0.0013

R2A

3.175

12.7

4.366

4.928

1.15

0.395

0.0025

R3

4.763

12.7

3.967

4.978

1.31

0.49

0.0022

R4

6.350

15.875

4.9784

4.978

1.48

0.615

0.0044

R4A

6.350

19.05

5.5575

7.1428

2.34

0.885

0.011

R6

9.525

22.225

5.5575

7.1428

3.3

1.4

0.014

R8

12.700

28.575

6.35

7.938

3.934

2.072

0.015

R10

15.875

34.925

7.143

8.73

4.299

2.529

0.028

R12

19.050

41.275

7.938

11.112

6.09

3.845

0.043

R14

22.225

47.625

9.525

12.7

7.219

4.539

0.071

R16

25.400

50.8

9.525

12.7

7.721

5.179

0.085

R18

28.575

53.975

9.525

12.7

8.237

5.179

0.085

R20

31.750

57.15

9.525

12.7

8.606

6.472

0.094

R22

34.925

63.5

11.112

14.288

     

R24

38.100

63.5

11.112

14.288

     

R144

3.175

6.350

2.381

2.778

     

R155

3.969

7.938

2.778

3.175

     

R156

4.763

7.938

2.778

3.175

     

R166

4.763

9.525

3.175

3.175

     

R168

6.350

9.525

3.175

3.175

     

R188

6.350

12.700

3.175

4.762

     

R1810

7.938

12.700

3.969

3.969

     

     R168





 

 

 

 

 

principio de funcionamiento

 

Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y axiales al mismo tiempo. Cuando solo soportan cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Cuando los rodamientos rígidos de bolas tienen una gran holgura radial, tienenRodamientos de contacto angularEl rendimiento es excelente y puede soportar grandes cargas axiales. El coeficiente de fricción de los rodamientos rígidos de bolas es muy pequeño y la velocidad máxima también es muy alta.

 

Características del rodamiento

  

Los rodamientos de bolas de ranura profunda son los rodamientos de rodadura más comúnmente utilizados. Tienen una estructura simple y son fáciles de usar. Se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero cuando el juego radial del rodamiento aumenta, tienen ciertas características de rendimiento de los rodamientos de bolas de contacto angular y pueden soportar cargas radiales y axiales combinadas. También se pueden usar para soportar cargas axiales puras cuando la velocidad es alta y los rodamientos de bolas de empuje no son adecuados. En comparación con otros tipos de rodamientos con las mismas especificaciones y dimensiones que los rodamientos de bolas de ranura profunda, este tipo de rodamiento tiene un bajo coeficiente de fricción y una alta velocidad límite. Sin embargo, no es resistente a los impactos y no es adecuado para soportar cargas pesadas. [2] 

 

Después de montar los rodamientos rígidos de bolas en el eje, pueden limitar el desplazamiento axial del eje o del alojamiento en ambas direcciones dentro del rango del juego axial del rodamiento. Por lo tanto, pueden proporcionar posicionamiento axial en ambas direcciones. Además, este tipo de rodamiento también tiene una cierta capacidad de autoalineación. Aún puede operar normalmente cuando está inclinado de 2' a 10' en relación con el diámetro interior del alojamiento, pero esto tendrá un cierto impacto en la vida útil del rodamiento.

 

 


          

Total