Camiones Mineros de Transporte Serie Sd con Especificaciones Completas, Adecuados para la Industria Minera
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Introducción al Producto: Vagón Minero de Transferencia Serie SD
Características de rendimiento del carro minero de lanzadera serie SD
El vagón minero de transferencia serie SD (también conocido como contenedor móvil de estéril en minas de carbón) es un equipo de remoción y transporte de escombros, utilizado principalmente en la excavación y construcción de túneles horizontales de mina subterránea, túneles ferroviarios, alcantarillas hidráulicas, alcantarillas militares y otros proyectos de ingeniería. Los vagones mineros de transferencia generalmente son remolcados por locomotoras y pueden usarse junto con cargadores excavadores, equipos de perforación de roca, etc., para formar una línea de operación mecanizada para la excavación de túneles horizontales.
Estructura y características de rendimiento de la serie SD
La carrocería del automóvil está equipada con un transportador rascador, que puede cargar y descargar balasto automáticamente con una velocidad de carga y descarga rápida y alta eficiencia.
El bogie adopta una estructura de ballesta con buen rendimiento de absorción de impactos, funcionamiento suave y no es fácil que se salga de la vía.
El vagón de transferencia superpuesto serie SD tiene un diseño especial, donde el extremo de descarga del vagón delantero puede extenderse hacia el extremo de carga del vagón trasero, logrando así la superposición cuando se usa en un tren. Se puede usar como un vagón individual o en un tren. El vagón de transferencia superpuesto puede lograr transferencia superpuesta u operación superpuesta. El vagón de transferencia es remolcado por una locomotora al patio de descarga para descarga automática por el extremo y descarga lateral. Sin embargo, para la descarga lateral, se requiere un desvío y vías dobles en el punto de descarga, y la carrocería del vagón gira un cierto ángulo alrededor del bogie para lograr la descarga lateral.
La carrocería del vehículo está dividida en dos partes, delantera y trasera. En circunstancias especiales, considerando los factores de desmantelamiento en la mina, se puede desmontar aún más para facilitar el transporte subterráneo.
Los carros mineros lanzadera se dividen en dos tipos: a prueba de explosiones y no a prueba de explosiones para que los usuarios elijan.
Parámetros técnicos del carro minero lanzadera serie SD | ||||
modelo | ST(D)-8B | ST(D)-14B | ST(D)-25B | |
Volumen (m³) | 8 | 14 | 25 | |
Peso(t) | 10.2 | 13.6 | 22.6 | |
Carga(t) | 16 | 28 | 50 | |
Ancho de vía (mm) | 600/762/900 | |||
forma | Longitud (m) | 9.5 | 11.25 | 16.2 |
Ancho(m) | 1.5 | 1.77 | 1.75 | |
Altura(m) | 1.8 | 2.56 | 3.24 | |
Radio de giro (vehículo único) (m) ≥ | 15 | 18 | 25 | |
Altura de carga (m) | 1.2 | 1.45 | 1.7 | |
Tiempo de descarga (min) | 1.5 | 2 | 3.5 | |
Velocidad de carrera (km/h) ≤ |
| 15 | 15 | |
Potencia del motor (kW) ≤ | 13 | 18.5 | 22x2 | |
Tipo de tracción (sencilla/doble) | Unidad única | Unidad única | Doble accionamiento | |
Distancia entre centros del bogie (mm) | 5400 | 5450 | 9500 | |
Rieles aplicables (Kg/m) | ≥24 | ≥33 | ≥38 | |
Sección de túnel aplicable (ancho*alto) (m) | 3x3 | 3.4x3.5 | 4x4.5 | |
