Desvío de Vía Estrecha para Transferencia Desvío de Vía Estrecha para Transferencia Origen de Suministro Desvío de Vía Estrecha para Transferencia

Los desvíos de cruce se denominan a menudo desvíos de cruce de vía estrecha o desvíos de cruce de minas. Son desvíos ferroviarios especiales utilizados en el sistema minero de carbón de mi país y constituyen el equipo básico para la conexión de líneas ferroviarias de vía estrecha. Desempeñan un papel importante en la construcción y producción minera. Este tipo de desvío es fácil y rápido de instalar, y cumple con estrictos estándares de fabricación y aceptación. Su tipo de vía, ancho de vía y ángulo de cambio están serializados y son adecuados para las cambiantes condiciones de uso de la industria minera del carbón de mi país.
Componentes de desvío de cruce de vía estrecha
(1) Modelo: La letra Z representa el código de tipo de desvío de ferrocarril de vía estrecha;
(2) Las segunda y tercera letras del número de modelo, DK, DC, DX, JD, DZ, JC y TX, representan los códigos de tipo de desvíos de vía sencilla, simétricos, de cruce, de cruce cruzado, de combinación simétrica, de cruce en diamante y de cuatro vías respectivamente.
(3) Los números 6, 7 y 9 en los parámetros principales representan los gálibos de los desvíos: 6 = 600, 7 = 700 y 9 = 900 mm, respectivamente. Los números 15, 22, 30, 38 y 43 en los parámetros principales representan los tipos de rieles de los desvíos (kg/m).
Fallas de cruce de vía estrecha y métodos de tratamiento
1. Pregunte al asistente de la estación sobre el fenómeno de falla y luego realice la prueba de desvío en la consola.
2. Registre el equipo interruptor deshabilitado.
3. Determinar si la causa del cambio es interior o exterior. ① Si es un interruptor de acción simple, el amperímetro en la consola de control indicará cuándo se opera, indicando que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado al interruptor. Si el interruptor no se puede operar a la posición especificada en este momento, es una causa exterior. Al operar el interruptor, si el amperímetro en la consola de control no indica nada, primero vaya al tablero de distribución exterior en la sala de máquinas para medir si el interruptor tiene voltaje. Si hay voltaje, significa que la alimentación del interruptor de acción ha sido enviada, lo cual es una falla exterior. ② Si es un interruptor de doble acción, el amperímetro en la consola de control no se moverá después de que se mueva al operarse, lo que indica que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado a un interruptor de acción, y la falla ocurre después del primer interruptor de acción, lo cual es una falla exterior. ③ Si el interruptor se puede operar tanto en la posición fija como en la inversa, no hay indicación. Use el multímetro en la escala de 250V AC para medir si hay un voltaje AC de aproximadamente 110V entre X1 (o X2) y X3 en el tablero de distribución. Si hay voltaje, es una falla exterior, de lo contrario es una falla interior.