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Un desvío, como dispositivo de conexión de vías que permite a los vehículos transferirse de una vía a otra, se suele instalar en estaciones y patios de clasificación. Los desvíos de mina pueden aprovechar al máximo la capacidad de rendimiento de la vía; incluso en un ferrocarril de vía única, al instalar un desvío y construir un apartadero de longitud suficiente para un tren, se pueden cargar los vagones de carbón en la mina de carbón.

Tipo de participación
Un desvío se compone de un cambiador, un cruce, barandales, piezas de conexión y durmientes. Un cambiador es un dispositivo de dirección utilizado para guiar locomotoras y material rodante de la vía principal a una vía secundaria o de una vía secundaria a la vía principal; un cruce y barandales son dispositivos de transición que permiten que las ruedas de las locomotoras y el material rodante crucen de un riel a otro; el cambiador y el cruce están conectados por piezas de conexión. Un cambiador consta de un par de agujas, un par de rieles de apoyo, un mecanismo de cambiador y algunas piezas de conexión. El mecanismo de cambiador, también llamado motor de agujas, consta de una base, un indicador de desvío, tirantes, manivelas, etc., y se utiliza para operar el balanceo izquierdo y derecho de las agujas y cambiar la dirección del desvío. Un cruce se encuentra en la intersección del riel de la vía secundaria y el riel de la vía principal del desvío, y se instalan barandales a ambos lados del cruce. Un cruce se compone de agujas de ala y una punta de cruce; las agujas de ala son dos rieles curvados junto a la punta de cruce y sirven como dispositivos de transición para las ruedas que entran y salen de la punta de cruce. El ángulo entre los dos bordes de trabajo de la punta de cruce se llama ángulo de cruce, y la cotangente del ángulo de cruce se llama número de cruce. La función de la pieza de conexión es conectar el cambiador y el cruce. Tiene dos partes: una sección recta y una sección curva. La sección recta es igual que una vía recta normal, mientras que la sección curva es generalmente una curva circular y también se llama curva de enlace.

Estructura del interruptor:

La longitud del riel de punta recto es de 7,605 mm y la longitud del riel de punta curvo es de 7,401 mm. Los rieles de punta del desvío están hechos de rieles de acero 60AT y son del tipo de curva separada. El riel de punta recto utiliza una estructura de punta oculta y el riel de punta curvo utiliza una estructura de punta adherida. El extremo del talón del riel de punta utiliza una estructura de unión viva con placa de panza de pez y hierro espaciador. La pendiente del borde de trabajo del riel de punta curvo y del borde no de trabajo del riel de punta recto es de 1:4, lo que aumenta el espesor real del riel de punta y mejora su robustez, mejorando así el rendimiento del riel de punta. Se proporciona un punto de tracción para el riel de punta y el recorrido del riel de punta curvo en la barra de tiro es de 160 mm. Para garantizar la estabilidad del riel de soporte y evitar que vuelque hacia afuera, se instalan tirantes en el lado exterior del riel de soporte.