

La tira de cubierta vulcanizada en caliente es el "escudo protector exterior" de las juntas de la banda transportadora, que entra en contacto directo con los materiales y los rodillos, su resistencia al desgaste y sus propiedades anticorrosivas afectan directamente la vida útil de la junta.
I. Función Principal
Resistente al desgaste y a los impactos: La resistencia al desgaste es 2-3 veces mayor que la del caucho ordinario, resistiendo la fricción del material y el impacto de impurezas afiladas.
Sellado y Resistencia a la Corrosión: Después de la vulcanización, se forma una capa densa de caucho, bloqueando la entrada de agua de lluvia, polvo y medios ácidos/alcalinos.
Fusión y Conexión: Se entrelaza con el caucho de recubrimiento del cinturón original para formar una conexión sin uniones, evitando la fricción adicional causada por las protuberancias durante el funcionamiento.
II. Especificaciones de Uso
Pretratamiento: Lije la superficie de la junta hasta que esté rugosa, desengrase y limpie el polvo con un agente de limpieza especial, asegúrese de que no queden impurezas y deje secar.
Control de grosor: Consistente con el grosor de la goma de cobertura de la banda original (convencional 3-8 mm), se puede engrosar 1-2 mm en áreas de alto desgaste, y los bordes se cortan con un chaflán de 45°.
Parámetros de vulcanización coincidentes: La adaptación convencional es una temperatura de 145-150℃ y una presión de 1.5MPa. El tiempo de mantenimiento se calcula en función del grosor del caucho superficial, aproximadamente 4-5 minutos por milímetro.
Almacenamiento y Uso: Sellar y almacenar en un lugar fresco a 5-30°C. Usar lo antes posible después de abrir para evitar la solidificación y el fallo.













