Bomba de Emulsión para Minería Doble Protección contra Sobrecarga Bomba de Emulsión Velocidad Continua Bomba de Emulsión para Minería

Detalles del producto de bomba de emulsión:

emulsificaciónlíquidoEsta serie de bombas está impulsada por un motor a prueba de explosiones de cuatro polos. Este acciona el cigüeñal de cinco manivelas mediante una reductora de engranajes de primera etapa y, a continuación, impulsa el émbolo para que gire alternativamente a través de la biela y la corredera. De esta manera, el fluido de trabajo se aspira y se descarga a través de la válvula de succión y descarga en el cabezal de la bomba. Esto convierte la energía eléctrica en energía hidráulica y genera líquido a alta presión para proporcionar energía al soporte hidráulico integral de la minería de carbón mecanizada en vetas de carbón de espesor medio y grueso. También se puede utilizar con otros equipos hidráulicos que utilicen el mismo fluido de trabajo en tierra.

Composición del producto de bomba de emulsión:

emulsificaciónlíquidoLa bomba se compone principalmente de cárter, manguito de acero de alta presión, cabezal de bomba y otros componentes. El extremo hidráulico de la bomba está compuesto por un cabezal de bomba separado. La válvula de succión está instalada en la parte inferior del cabezal de bomba y la válvula de descarga está instalada en la parte superior. La cámara de descarga está conectada a cinco salidas de alta presión separadas del cabezal de bomba mediante un bloque colector de líquido de alta presión. Una válvula de seguridad está instalada en un lado del bloque colector de líquido de alta presión y una válvula de descarga está instalada en el otro lado. El cárter está equipado con un sistema de refrigeración y lubricación. La bomba de aceite de engranajes instalada en la caja de cambios succiona aceite a través del filtro de aceite de malla debajo del cuerpo de la caja. El aceite a presión descargado se enfría mediante el enfriador de aceite instalado en la cámara de succión de la bomba y luego va al cigüeñal hueco para lubricar el pie de biela.