Mgc1.1-6B Vagoneta Fija Estructura Estable Vagoneta Fija Gran Capacidad Vagoneta Fija
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Principio de funcionamiento del carro minero fijo:
La caja fija del vagón minero está conectada fijamente al bastidor, y debe volcarse y descargarse mediante un volcador. Sus componentes básicos son la caja, el bastidor, el amortiguador, el enganche y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que soporta tracción, fuerza de frenado, fuerza de colisión entre vagones mineros e impacto de los raíles. El amortiguador se instala en ambos extremos del bastidor para mitigar el impacto entre ambos vagones. El enganche es un componente que conecta la locomotora con el vagón minero. Los más utilizados son los anillos de cadena de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan enganches automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura consta de dos pares de ruedas, compuestos por 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso total del vagón minero y los materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de pares de ruedas. En los vagones mineros con más de dos pares de ruedas, para facilitar el paso por curvas, estos se combinan en un carro con plataforma giratoria. Este carro se denomina bogie.
